Triumph Custom, como criar o especial perfeito em alguns movimentos simples

Sep 20, 2020admin

Para fazer do triunfo uma bicicleta única não precisa de trabalho de milhares de euros, os acessórios certos são suficientes. Veja como transformá -lo em um costume triunfo

A casa de Hinckley lançou recentemente seu Triumph Bonneville Build-Off 2020, uma competição que agora começa nos estágios finais e que elegerá o especial mais bonito criado por revendedores ingleses. O evento está agora nos estágios finais e é reservado para os clientes estrangeiros, mas a ocasião é perfeita para desenhar excelentes idéias sobre a personalização do intervalo Clássico moderno De Triunfo. Vamos ver então, modelo por modelo, as melhores idéias para transportar nossos especiais em inglês e transformá -los em Triumph Custom.

Triumph Bonneville

No modelo histórico de Hinckley, vimos e, acima de tudo, tudo fez, mas não se preocupe, ainda há uma maneira de se destacar na sela de um Bonneville! Uma rua ainda não é muito espancada para tornar o símbolo da motocicleta da elegância marcada por triunfo é única para torná -la mínima e agressiva, um verdadeiro bombardeio. Bonneville Cafe RacerEsgotos curtos, de preferência guidão largo e largo para um guia de adrenalina e antiga escola e um par de rodas que acentuam sua malícia, juntamente com um toque agradável de pintura e tanque de moldura (que nunca dói) podem transformar o ícone inglês em um roadster que mistura O charme do passado para as linhas mais contemporâneas. Se, por outro lado, é o toque de correr o que você está procurando em seu Bonnie, basta olhar para o mundo fascinante de pista plana. Também neste caso, você pode alcançar o objetivo sem mudanças muito invasivas: basta escolher a sela certa, ainda melhor se, com o estilo rastreador, remover o Sidecuts originais para substituí -los por tabelas de porta prontas para serem personalizadas, altere o grupo óptico e o grupo óptico e o Indicadores de direção para doar uma aparência mais mínima e, embora tenhamos nos dado o som certo com um dreno que aumenta a voz. Faixa plana personalizada de BonnevilleAlguma intervenção técnica não deve ser subestimada, como uma atualização das suspensões, o que a torna mais confortável na estrada e mais adequada para viajar até as seções de estrada, se acompanhadas pelo par de pneus certos.

 

Triumph Thruxton

O Racer do Cafe por excelência: Triumph Thruxton Desde a sua estréia e Classico instantâneo, mas isso não significa que sua aparência possa ser aprimorada com alguns retocados pequenos e simples. Thruxton CustomDe fato, basta otimizar ainda mais as formas com um escape mais compacto do original, intervenha na frente e na parte traseira com indicadores de direção e faróis com tamanho pequeno e confiando no personalizador profissional para reduzir o pára -choque dianteiro. Ah, é claro que também neste caso o escapamento é um obrigatório que não pode estar faltando.

 

Triumph Street Scrambler 900

Altos pneus de escape e tesellated: o Triumph Street Scrambler 900, mas também o velho Bonneville Scrambler ou o mais recente Scrambler 1200, representa o lado mais aventureiro entre Clássico moderno por Hinckley. Torná -lo único está longe de ser difícil: basta escolher os acessórios certos! Para aumentar a aparência vintage da primeira olhada e do guarda -lamas frontais, são as plataformas essenciais, dentadas e paramotoras, enriquecem o equipamento e se tornam aliados úteis se você decidir jogar as rodas além do asfalto e experimentar a estrada. Triumph Scrambler CustomClaro para fazer um Scrambler de rua Ainda mais Scrambler não pode perder um par de pneus de tasselato e um ralo que sabe como fazer com que todos funcionem em nossa passagem: você pode optar por ficar com o alto terminal, mas também há escapamentos baixos que aumentam as linhas do rabanador de rua.

 

Triumph Speed ​​Twin

É a última chegada, juntamente com o Scrambler 1200 da linha clássica moderna de Triunfo, mas ele imediatamente se impôs graças aos números de roadster verdadeiros, tanto que ele representa uma alternativa muito válida para aqueles que não querem o semi -shipbubbri de Thruxton, mas não desistam dos números e desfrute do cilindro gêmeo inglês de 1.200 cc. Também neste caso os espelhos da barra final, a descarga de Aphrocar e Mistarcket podem fazer a diferença, mas você pode ousar muito mais. Se o Speed ​​gêmeo Deve ser a base para um especial digno dos salões personalizados mais famosos do mundo, transformando -o em uma carenagem e a carenagem finalizada pode ser inspirada por este espécime: envolvido na carenagem original de um velho Daytona e com as devidas precauções que somente Uma equipe de mecânica profissional que pode ter, o resultado é nada menos que incrível! Speed ​​Twin Custom  



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