Para tornar a Triumph numa moto verdadeiramente única não são necessários trabalhos de milhares de euros, basta escolher os acessórios certos.
Veja como transformá-la numa triumph custom
A Casa de Hinckley lançou recentemente o seu
Triumph Bonneville Build-Off 2020, um concurso que está agora na reta final e irá eleger a melhor special criada pelos concessionários britânicos.
O evento aproxima-se do fim e é reservado aos preparadores do Reino Unido, mas é uma excelente oportunidade para recolher ideias sobre como personalizar a gama
Modern Classic da
Triumph.
Vamos então analisar, modelo a modelo, as melhores ideias para aplicar também nas nossas specials inglesas e transformá-las em
Triumph Custom.
Triumph Bonneville
No histórico modelo de Hinckley já se viu e fez praticamente de tudo, mas não se preocupe, ainda há forma de se destacar em Assento de Moto ao volante de uma Bonneville!
Uma abordagem ainda pouco explorada para tornar única a moto símbolo da elegância Triumph é apostar num visual minimalista e agressivo, transformando-a num verdadeiro "bombardone".
Escapamentos curtos, de preferência curtíssimos, Guidao Moto largo para uma condução mais adrenalínica e old school, e um par de rodas que realcem o seu carácter, juntamente com um toque de tinta no quadro e no depósito (que nunca faz mal), podem transformar este ícone britânico numa roadster que mistura o charme do passado com linhas mais contemporâneas.
Se, por outro lado, procura um toque racing para a sua Bonnie, basta inspirar-se no fascinante mundo do
flat track.
Também aqui é possível atingir o objetivo sem alterações demasiado invasivas: basta escolher a Assento de Moto certa, idealmente com traseira em estilo tracker, remover as tampas laterais originais e substituí-las por placas de número prontas a personalizar, trocar o grupo óptico e os piscas para lhe dar um visual mais limpo, e já agora montar um Escapamento que realce verdadeiramente o som do motor.
Não subestime também algumas melhorias técnicas, como a atualização das suspensões, que a tornam mais confortável em estrada e mais apta a enfrentar percursos fora de estrada, especialmente se acompanhada pelo conjunto certo de pneus.
Triumph Thruxton
A cafe racer por excelência: a
Triumph Thruxton foi, desde o seu lançamento, um
instant classic , mas isso não significa que o seu visual não possa ser valorizado com alguns pequenos e simples retoques.
Basta afinar ainda mais as linhas com um Escapamento mais compacto do que o original, intervir na dianteira e traseira com piscas e faróis de dimensões reduzidas e, confiando em preparadores profissionais, encurtar o guarda-lamas dianteiro. Ah, naturalmente, também neste caso, o Escapamento é um elemento indispensável.
Triumph Street Scrambler 900
Escapamento alto e pneus de tacos: a
Triumph Street Scrambler 900, mas também a antiga
Bonneville Scrambler ou a mais recente
Scrambler 1200, representam o lado mais aventureiro das
modern classic de Hinckley.
Torná-la única está longe de ser difícil: basta escolher os acessórios certos!
Para acentuar o visual vintage à primeira vista, Bolha e guarda-lamas dianteiro alto são indispensáveis, Pedaleiras aftermarket dentadas e proteção de cárter enriquecem o conjunto e tornam-se aliados úteis se decidires sair do asfalto e enfrentar o fora de estrada.
Naturalmente, para tornar uma
Street Scrambler ainda mais scrambler, não podem faltar um par de pneus de tacos e um Escapamento capaz de chamar a atenção de todos à passagem: podes optar por manter o escape alto, mas também existem Escapamentos baixos que realçam as linhas da Street Scrambler.
Triumph Speed Twin
É a mais recente chegada, juntamente com a Scrambler 1200 da gama Modern Classic da
Triumph, mas rapidamente se destacou graças a números de verdadeira roadster, tornando-se uma alternativa válida para quem não quer os semi-guiadores da Thruxton, mas não abdica da performance e do prazer do bicilíndrico inglês de 1.200 cc.
Também neste caso, Espelhos Retrovisores end-bar, Bolha e Escapamento aftermarket podem fazer a diferença, mas é possível ir muito mais longe.
Se a
Speed Twin deve ser a base para uma custom digna dos mais renomados salões custom do mundo; transformá-la numa carenada completa pode inspirar-se neste exemplar: envolta na carenagem original de uma antiga Daytona, e com os devidos cuidados que só uma equipa de mecânicos profissionais consegue garantir, o resultado é simplesmente impressionante!
