Custom, especial e cafés Sadlle: como escolher o perfeito
Deve ser confortável, mas também esteticamente impecável. A sela em bicicletas personalizadas e especiais pode fazer a diferença.
Aqui porque. Se isso entre homem e motocicletas é uma conjunção astral, o elemento que melhor identifica essa união é a sela. Sim, porque, por mais simples que seja, a sela está em pé de igualdade com o motor, um elemento-chave na proporção do homem-homem.
Quando falamos sobre especial, é ainda mais importante ter uma sela personalizada confortável, mas esteticamente impecável, para aprimorar a linha única do veículo.
Mas como escolher a sela certa para a motocicleta personalizada, pirralho, scrambler ou piloter de café?
Aqui estão alguns conselhos.
Os modelos mais usados
A escolha da sela no momento da transformação, pequena ou grande, de uma motocicleta "estoque" em um costume é uma etapa fundamental, porque deve estar alinhada com o projeto geral, tanto no nível estético quanto nas ações de ciclismo e em a ergonomia da metade. Uma sela "errada" deixaria a bicicleta não muito harmoniosa nas linhas, ou pior ainda, desconfortável. E ninguém quer uma bicicleta que não seja saborosa para dar um passeio. Por esse motivo, é bom conhecer os estilos mais populares de selas personalizadas, aqui estão alguns:- Cafe Racer: Inspirado nas sessões dos esportistas que dirigiam o Grande Prêmio na década de 1960, as selas Cafe Racer Eles são caracterizados por uma corcunda final, um verdadeiro rabo e geralmente não deixam espaço para os passageiros. Eles podem estar inteiramente em tecido ou com uma base de poliéster/PVC, com o rabo que, neste caso, também pode ser usado para abrigar a bateria.
- Pirralho: Com esse nome, é chamado de design desi mais usado na área personalizada, a saber, a sela plana. É prático porque também permite que você hospede o passageiro em seu especial, e muitas vezes há acomodações para serem presas, se necessário, de modo a transformá -lo em uma sela de pilotos de café. Outra vantagem enorme do pirralho Sella é a facilidade de montagem, que, diferentemente de outros tipos de selas, não força a cortar o chassi da bicicleta.
- Tracker: Inspirado no design das motocicletas que desde a década de 1920 lutaram na estrada de terra, a sela do rastreador certamente tem um aspecto mais esportivo que os outros. É caracterizada por uma cauda com linhas decisivas e pela forma da sessão que permite o movimento longitudinal, mas é usado apenas nas promoções que replicam o estilo das motocicletas de faixa plana.
- Bobber: Muito parecido com uma sela de bicicleta, Bobber é usado para a criação de especiais em uma base personalizada e geralmente em quadros rígidos. A sela do Bobber é única e é caracterizada pela fixação, que estabelece que a parte traseira é fixada no quadro através de um par de molas.
Os materiais
Outro aspecto importante a ser avaliado ao colocar em busca da sela personalizada perfeita, faça os materiais usados para o revestimento e o revestimento. Além de ter uma aparência impecável a sela de nossa bicicleta, seja personalizada, piloto de café, scrambler ou qualquer outra coisa deve ser confortável! Ele deve nos permitir poder mover o corpo na direção certa e hospedar -nos por horas de viagem da maneira mais acolhedora possível. O preenchimento da sela é um fator importante e existem diferentes materiais que podem ser usados:- Lá Gumma É o revestimento mais usado também em motocicletas e scooters. Garante a durabilidade e a resistência ao longo dos anos, mas tende a perder suas habilidades de recepção com o passar do tempo e dos quilômetros.
- Espuma e mousse A alta densidade, por outro lado, é a solução perfeita para aqueles que usam sua motocicleta em níveis intensos, e não é coincidência que eles frequentemente se encontrem dentro do enduro e selas de bicicleta cruzada, ou são usadas para cobrir a sessão daquelas que usam a própria bicicleta também na pista.
- O gel É a solução para os viajantes intactos, que buscam o máximo possível conforto: o gel, colocado entre o revestimento inicial e o revestimento, sempre garante a máxima absorção da rugosidade da estrada e consegue garantir a estabilidade em todas as condições
- Lá como É o mais usado, porque é à prova d'água e resistente, mesmo que nem sempre retorne a aderência necessária sob certas condições. É certamente a escolha mais sensata quando se trata de meios de uso na estrada.
- Lá couro legitimo Certamente representa um salto qualitativo, tanto em termos à prova d'água quanto de aderência. No entanto, é um material particularmente delicado, que é facilmente usado especialmente em contato com as partes metálicas da roupa, como botões de jeans e jaquetas, pregos e cintos.
- Lá revestimento sintético Em vez disso, a solução é a solução para quem procura a sensação máxima possível com seu movimento, especialmente para uso no campo esportivo e em alta velocidade. A não -escala é garantida através de um arranjo específico dos tecidos
- O Neoprene É semelhante em resultado para revestimentos sintéticos não escrevidos, mas é preferido para atividades intensas como o motocross. A praticidade desta solução é a intercambiabilidade: o revestimento é de fato composto por folhas adesivas que podem ser substituídas quando não estão mais executando.
