Semi-Manubbri es atemporal, las carreras de café son el sueño de muchos motociclistas. Esto es lo que debe hacer para hacer uno
Son las motocicletas de la portada, a menudo idénticas a las que ahora estaban estacionadas hace medio sigloAce Cafe de Londres, y que han comenzado una tendencia que sigue siendo actual. Oh sí, porque las modas pasan, los tiempos cambian, pero el deseo de tener uno corredor del café En el garaje siempre sigue siendo muy fuerte. Aquí hay algunos consejos para comenzar desde cero y hacer los suyos corredor del café personalizado.Cómo hacer un corredor de café:
Comencemos con ... bases
Sí, porque para hacer uno Cafe Racer Todavía toma un punto de partida: la edad (de la motocicleta) no cuenta, sino lo que marca la diferencia es comenzar desde un vehículo que se presta. No hace falta pensar en tomar un crossover o un viejo enduro de un solo cilindro si desea llegar al resultado de una manera simple y sin bombardear una herencia, así como no ayuda a comprar un turista con la esperanza de que despojarlo se preste para convertirse en un corredor del café.
Las mejores bases que se van están naturalmente desnudas, porque se prestan al propósito: entre los viejos hay nombres icónicos, como Yamaha XS, Honda CB (Cuatro pero no solo), sino también Moto Guzzi V35, Suzuki GS o el Serie R De BMW. Si, por otro lado, nos centramos en algo más moderno, pero en cualquier caso con unos años detrás de ellos, entonces la mejor inspiración puede provenir de modelos como Moto Guzzi V50 Y V7, Suzuki SV 650, Triumph Bonneville, Harley-Davidson Sportster o Monstruo ducati Solo para dar algunos ejemplos.
En resumen, ¡hay muchas opciones!
¿De dónde empiezas?
Hacer un corredor de café ciertamente no es algo simple, y por esta razón es bueno confiar en profesionales o en un taller especializado para transformar su motocicleta con total seguridad. Los cánones estilísticos del género son claros y no dejan espacio para demasiadas interpretaciones. Los ingredientes son pocos pero fundamentales:- semi -dumbbells
- silla de silla de un solo plato o caparazón
- faro redondo
- Espejos de vista trasera de la barra final (el corredor de café de los años 60 no los tenía, pero no es una buena idea)
Afortunadamente, hoy en día, la oferta de muchas compañías que se ocupan de los accesorios del mercado de accesorios le permite renunciar a Whisk y otras herramientas más exigentes para dejar espacio para el mouse y la computadora portátil.
En el nuestro e-shop de hecho es fácil de encontrar sillines universales, semi-manubro de diferentes secciones, faros que se adaptan a diferentes modelos de motocicletas y por qué no, también el par correcto de llantas Eso hace que nuestro especial sea aún más exclusivo. También en este caso no solo el entusiasmo y el buen voluntad cuentan, sino que se necesita un mínimo de experiencia y habilidades manuales, de lo contrario, es mejor llevar la bicicleta al taller y dejar a otros el "trabajo sucio".
El corredor de café "original" británico "original"
No podemos ocultar eso cuando se trata de Cafe Racer (pero también de scrambler, rastreador, mocoso, etc.) Nuestros favoritos siguen siendo las bicicletas que provienen Reino Unido. Porque la cultura nació allí, allí yo Rockeros Inventaron el estilo icónico que todavía fascina a miles de motociclistas en todo el mundo y, sobre todo, porque las motocicletas inglesas, como estilo, son el segundo a cualquiera. Nortón, BSA, Triumph Y ROYAL ENFIELD Hicieron que la historia de la personalización mundial y las referencias absolutas permanecieran. No es coincidencia que en nuestro sitio haya dos secciones dedicadas a Triumph Y ROYAL ENFIELD, para personalizar motocicletas que ya tienen un personaje único y un aspecto inconfundible.
¿Por qué elegir un inglés?
A quién le apasiona el género sabrá que cuando se trata de Corredor del café Ven todos los colores y, sobre todo, toda la nacionalidad. Japonés, alemán, italiano, estadounidense y británico. Elige un hierro Hecho en el Reino Unido Pero es una garantía de un resultado perfecto, porque las líneas de las superestructuras se forman precisamente al pensar en el perfil atemporal del roadster de la Edad de Oro, el marco tubular Le permite personalizar la bicicleta sin tener que recurrir a soluciones drásticas, e incluso las cuotas de ciclismo van perfectamente con la filosofía especial. Detalles, que no hacen la diferencia.