O ar ainda está frio, desliza para o capacete, pungente e desliza no rosto.
Eu uso luvas pesadas ainda são indispensáveis e algumas camadas extras de roupas são um conforto que ainda não podemos negar a nós mesmos.
Algo, mas com um passo leve, está mudando de forma.
Os dias não são tão cinzentos e sombrios e os primeiros raios de sol começam a nos aquecer.
Começamos a respirar o ar das longas viagens de moto, as curvas de cabelo da montanha, da salinidade de quando você finalmente encontra o mar.
A mudança é lenta, mas ao mesmo tempo, muito rapidamente, ela nos catapulta para um menor que não conta esses dias épicos para nenhum motociclista.
Aqueles de centenas de quilômetros atrás e em frente a um destino: em outros lugares.
Devemos nos preparar para isso, em breve queimaremos os pneus por toda parte sem pensamentos.
É hora de fazer a manutenção certa de motocicleta, vamos tentar dar -lhe alguns conselhos.
8 dicas para a manutenção da bicicleta para desfrutar de um verão quente na sela.
1 - A bateria: um truque simples, sempre seja carregado!
Se você é um daqueles que não abandonam a bicicleta, mesmo por dia, pula esse ponto com segurança, saberá muito bem o estado da sua bateria de motocicleta.
Se a pensão for forte e você destacou os cabos da bateria ou, melhor ainda, mantenha a bateria conectada a um mantenedor de carga, você não terá nenhum problema.
Conecte os cabos à bateria e terminará.
Muitas vezes, no entanto, a preguiça cava nela, tirando o desejo de fazer o que deve ser feito.
Bem, se você dormisse um pouco, eu não gostaria de estar no seu lugar.
A bateria da motocicleta provavelmente será alterada.
2 - sistema elétrico: uma verificação rápida
Ok, a bateria passou no inverno duro, agora você só precisa fazer uma verificação rápida do sistema elétrico.
Ligue a foto e verifique se todas as luzes cumprem seu dever.
Verifique a parada, os indicadores de posição, os faróis, os holofotes e os espiões leves. Fácil não?
3 - Verifique o óleo: nunca fique seco!
Este deve ser uma espécie de mantra para cada motociclista: verifique o nível do óleo, verifique o nível do óleo, verifique o nível do óleo. Em suma, nós mesmos nos entendemos.
Cada motocicleta tem sua própria maneira de verificar o estado do óleo do motor.
Se você tiver menos do que o esperado, será necessário fazer o clássico "Rabocco" ... imediatamente!
Um pequeno truque é verificar se não há pontos estranhos ao redor da bicicleta para garantir que não haja perdas.
Como qualquer dona de casa italiana diria, com óleo, você não brinca!
4 - Verifique o líquido de resfriamento: a situação pode ser "quente"
Você se lembra do truque para verificar a presença de manchas ao redor da bicicleta? Bem, o mesmo vale o líquido refrigerante.
Ele também verifica o tanque "água", as mangas do radiador e as bandas que devem ser muito apertadas.
Em suma, ele peneirou em todo o sistema e evitaremos um churrasco improvisado na estrada.
5 - Pneus: Modo Falco Eye!
Caras, as motocicletas devem ser verificadas muito bem, isso faz com que a nossa segurança.
Infelizmente, o tempo não é um aliado dos pneus de nossas bicicletas.
Muitos fatores determinam a vida útil dos pneus, temperaturas, estilo de direção, tempo, carga, pressão, em curto, a vida útil da borracha não é fácil!
Primeiro de tudo, vamos começar com a pressão da pressão e do ombro do pneu, se você encontrar rachaduras não demorar, é hora de alterá -las.
Outro aspecto a ser levado em consideração é a deformação. Na verdade, o pneu, sempre colocando o mesmo ponto, pode ter perdido sua forma original, impedindo seu rolamento correto.
O último controle, não menos importante, é verificar o estado do piso, também verifica quaisquer sinais de envelhecimento e desgaste aqui.
Muitos pneus incluem indicadores da espessura do piso, abaixo dos quais, há um risco, especialmente no asfalto úmido, um pouco de adesão e um pouco bem.
6 - As suspensões: use o controle muito secreto com o dedo!
Essa verificação também é rápida o suficiente, será suficiente verificar com o dedo (técnica secreta) que não há perdas dos garfos dos garfos. Repita o controle depois de colocá -los no teste, fazendo -os funcionar um pouco.
Faz o mesmo com os amortecedores traseiros.
Um controle extra não custa nada.
7 - Os freios: sempre prontos e firmes!
Estamos verificando os freios da bicicleta?
Se você está dizendo "eu nem penso em sua mente", lembre -se de ficar longe no próximo passeio de motocicleta!
Se você também gosta que eu acredite na importância estratégica da frenagem, bem, vamos fazer isso.
A primeira coisa a fazer, no caso de um sistema de freio a disco, é controlar o estado dos comprimidos.
É uma operação que, com um pouco de habilidade, podemos fazer facilmente.
Como alternativa, pergunte ao seu mecânico um cheque e, se eles estiverem muito gastos, dou conselhos, contas!
A segunda etapa deste passeio fantástico no sistema de freios é o óleo de freio que pode ter coletado após as tensões e a umidade das micropartículas.
Ele verifica seu nível dentro da bandeja e se a cor estiver muito escura no estilo "50 tons de marrom", seria bom substituí -la.
Opto por uma substituição de óleo de freio a cada dois anos, obviamente usando o do DOT aprovado conforme indicado pelo fabricante.
8 - lavagem:
Para remover um pouco de poeira empoeirada, existem duas ótimas opções: fazer o que eu faço, abordando -me à minha lavagem de confiança, não levantando um dedo ou armar você com produtos, esponjas e um pouco de paciência.
Eu escolho o primeiro por um motivo muito simples, sou preguiçoso!
Se, por outro lado, você deseja imolar nessas ações, recomendo que você leia nosso artigo
“Como lavar uma bicicleta personalizada”
Mas tenha cuidado, uma bicicleta limpa não passa despercebida e citando nosso fausto, deixo você com esta pérola:
As belas bicicletas são como mulheres bonitas, se você não tiver cuidado, elas as roubam!
2 - sistema elétrico: uma verificação rápida
Ok, a bateria passou no inverno duro, agora você só precisa fazer uma verificação rápida do sistema elétrico.
Ligue a foto e verifique se todas as luzes cumprem seu dever.
Verifique a parada, os indicadores de posição, os faróis, os holofotes e os espiões leves. Fácil não?
3 - Verifique o óleo: nunca fique seco!
Este deve ser uma espécie de mantra para cada motociclista: verifique o nível do óleo, verifique o nível do óleo, verifique o nível do óleo. Em suma, nós mesmos nos entendemos.
Cada motocicleta tem sua própria maneira de verificar o estado do óleo do motor.
Se você tiver menos do que o esperado, será necessário fazer o clássico "Rabocco" ... imediatamente!
Um pequeno truque é verificar se não há pontos estranhos ao redor da bicicleta para garantir que não haja perdas.
Como qualquer dona de casa italiana diria, com óleo, você não brinca!
4 - Verifique o líquido de resfriamento: a situação pode ser "quente"
Você se lembra do truque para verificar a presença de manchas ao redor da bicicleta? Bem, o mesmo vale o líquido refrigerante.
Ele também verifica o tanque "água", as mangas do radiador e as bandas que devem ser muito apertadas.
Em suma, ele peneirou em todo o sistema e evitaremos um churrasco improvisado na estrada.
5 - Pneus: Modo Falco Eye!
Caras, as motocicletas devem ser verificadas muito bem, isso faz com que a nossa segurança.
Infelizmente, o tempo não é um aliado dos pneus de nossas bicicletas.
Muitos fatores determinam a vida útil dos pneus, temperaturas, estilo de direção, tempo, carga, pressão, em curto, a vida útil da borracha não é fácil!
Primeiro de tudo, vamos começar com a pressão da pressão e do ombro do pneu, se você encontrar rachaduras não demorar, é hora de alterá -las.
Outro aspecto a ser levado em consideração é a deformação. Na verdade, o pneu, sempre colocando o mesmo ponto, pode ter perdido sua forma original, impedindo seu rolamento correto.
O último controle, não menos importante, é verificar o estado do piso, também verifica quaisquer sinais de envelhecimento e desgaste aqui.
Muitos pneus incluem indicadores da espessura do piso, abaixo dos quais, há um risco, especialmente no asfalto úmido, um pouco de adesão e um pouco bem.
6 - As suspensões: use o controle muito secreto com o dedo!
Essa verificação também é rápida o suficiente, será suficiente verificar com o dedo (técnica secreta) que não há perdas dos garfos dos garfos. Repita o controle depois de colocá -los no teste, fazendo -os funcionar um pouco.
Faz o mesmo com os amortecedores traseiros.
Um controle extra não custa nada.
7 - Os freios: sempre prontos e firmes!
Estamos verificando os freios da bicicleta?
Se você está dizendo "eu nem penso em sua mente", lembre -se de ficar longe no próximo passeio de motocicleta!
Se você também gosta que eu acredite na importância estratégica da frenagem, bem, vamos fazer isso.
A primeira coisa a fazer, no caso de um sistema de freio a disco, é controlar o estado dos comprimidos.
É uma operação que, com um pouco de habilidade, podemos fazer facilmente.
Como alternativa, pergunte ao seu mecânico um cheque e, se eles estiverem muito gastos, dou conselhos, contas!
A segunda etapa deste passeio fantástico no sistema de freios é o óleo de freio que pode ter coletado após as tensões e a umidade das micropartículas.
Ele verifica seu nível dentro da bandeja e se a cor estiver muito escura no estilo "50 tons de marrom", seria bom substituí -la.
Opto por uma substituição de óleo de freio a cada dois anos, obviamente usando o do DOT aprovado conforme indicado pelo fabricante.
8 - lavagem:
Para remover um pouco de poeira empoeirada, existem duas ótimas opções: fazer o que eu faço, abordando -me à minha lavagem de confiança, não levantando um dedo ou armar você com produtos, esponjas e um pouco de paciência.
Eu escolho o primeiro por um motivo muito simples, sou preguiçoso!
Se, por outro lado, você deseja imolar nessas ações, recomendo que você leia nosso artigo “Como lavar uma bicicleta personalizada”
Mas tenha cuidado, uma bicicleta limpa não passa despercebida e citando nosso fausto, deixo você com esta pérola: As belas bicicletas são como mulheres bonitas, se você não tiver cuidado, elas as roubam!
