CAFE TWIN CUSTOMS

ヨーロッパで一度はバイクで走りたい絶景ロード ただA地点からB地点へ移動するためだけではない道があります。 それ自体が旅に出る理由になる道です。 完璧なコーナー、1kmごとに変化する景色、まるで走る人のために描かれたような舗装路。バイクに乗るなら、これらは一度は体験したいルートです。 1. Passo dello Stelvio, Italia Passo dello Stelvioは、おそらくバイク乗りにとってヨーロッパで最も象徴的な道です。南チロル側に48のヘアピンカーブを持ち、正確さと注意力が求められるテクニカルな挑戦ですが、その先には間違いなく屈指の壮大なアルプスの景観が待っています。 ここではすべてのコーナーが前のコーナーと異なり、空気はさらに薄くなり、まるで山の中を走っているかのような感覚になります。スピードを出すための道ではなく、味わうための道です。 2. Grossglockner High Alpine Road, Austria Grossglockner High Alpine Roadは、ヨーロッパでも特によく整備された壮観なパノラマロードのひとつです。完璧な舗装、ゆったりとしたコーナー、そして抜群の視界により、安全性をしっかり確保しながらライディングを楽しむのに最適です。 ルートは手つかずのアルプスの自然環境を貫き、オーストリア最高峰Grossglocknerを間近に望めます。走る楽しさと景観がほぼ完璧な形で結びついた道です。 3. Route des Grandes Alpes, Francia...

Honda GB350をカスタムする方法：始めるための完全ガイド Honda GB350は、バイクのカスタムを始めるためのベース車両として最適な1台のひとつです。 クラシックなライン、シンプルなメカニズム、そして高い汎用性により、複雑な作業や大がかりな改造をせずに、自分のバイクをより個性的に仕上げたい方に最適です。 このガイドでは、どこから始めるべきか、何を変更するべきか、そして正しい方法でどう進めるかを、整備経験がなくてもわかるように解説します。 Honda GB350がカスタマイズに最適な理由 すべてのバイクがカスタム向きというわけではありません。GB350が適している理由は、主に次の3つです。 クリーンでクラシックなデザイン → 自分らしくアレンジしやすい シンプルな構成部品 → プラグ&プレイのカスタムが可能 段階的なカスタムに最適 → 小さなディテールから始められる このバイクなら、最初からすべてを大きく変えなくても、一歩ずつ自分のスタイルを形にしていけます。 どこから始めるべきか：正しい進め方 よくある失敗のひとつが、最初から複雑なカスタムに手を出してしまうことです。実際には、段階を踏んで進めるのが最善の方法です。 1. まずは見た目のディテールから ディテールは大きな違いを生み、しかも多くの場合もっとも取り付けやすいポイントです。 ミラー グリップ ドレスアップパーツ たとえば、すぐに効果を実感できるアップグレードがbar endミラーキットです。 Honda...

グリップはシンプルに見えます。ですが、そうではありません。 グリップの交換は、自分のバイクで行える作業の中でも最も簡単なもののひとつだとよく考えられています。 実際には、ラバーグリップの取り付けは最も過小評価されがちな作業のひとつであり、同時に、誤った方法で行うと最も重大な作業のひとつでもあります。 誤った取り付けは、次の原因となる可能性があります: 走行中のグリップの回転 スロットルの戻り不良 安全上の問題 なぜグリップの取り付けは難しいのでしょうか？ グリップは簡単に入るようには設計されていません。 それは次の目的のために設計されています: ハンドルバーに完全に密着すること 振動、湿気、温度変化に耐えること 長期間にわたって安定性を確保すること これは非常に厳しい公差を意味します。 多くの場合、適切な固定を確実にするため、グリップは意図的にハンドルバー径よりもきつめに作られています。 当店のセレクションを見る スロットル側に注意 右側は取り付けで最もデリケートな部分です。 主な特徴: ハンドルバーに直接取り付けるものではありません スロットルチューブに取り付けます 内部構造が異なります 誤った取り付けは、次の原因となる可能性があります: スロットルの戻りが遅くなる アクセルの部分的な固着 車両のコントロール喪失 この点は安全性に直接影響します。 避けるべき一般的なミス 手作業で無理に押し込む 適切な工具を使わずにグリップを取り付けようとすると、しばしば次のような結果になります:...