Vesta, elInterceptor 650 Custom Cafe Twin En Wheels & Waves 2023 para los nudillos rotos
Fuimos a Wheels & Waves 2023, ¡pero no como turistas simples! ¡En Biarritz, de hecho, hemos presentado un trabajo personalizado oficial y ahora le contamos todo!
La meca del especial. Así el enlace entre el Custom Culturas motocicleta y la ciudad de Biarritz, conocida por las olas que provocan a los surfistas de todo el mundo y por el Ruedas y olas, el evento más famoso del mundo cuando se trata de dos ruedas.
Nacido en 2012 de la pasión por las motocicletas especiales de un grupo de amigos, las ruedas y las olas pronto se convirtieron en una referencia en el panorama del sector global, atrayendo el personalizador más famoso del mundo y las ediciones llegadas también en California y, desde el año pasado, en Italia.
A lo largo de los años, las playas de la ciudad francesa han organizado las obras de genes personalizados como Roland Sands, Go Takamine (estilo de mocoso), Ola Stengard, El Solitoio consagrándolos a estrellas reales de la cultura personalizada. ¡Ahora a la lista de personalizadores que han recibido una invitación para este evento tan importante también podemos unirnos a nosotros!
El aterrizaje en el lugar y las olas 2023 es otra pieza que se agrega a nuestro camino, sobre todo porque fue invitado a invitarnos Royal Enfield, quien nos encargó un especial para ser previsualizado durante el evento transalpino.
La única regla era sorprender y vestirse: este es el nombre dado para scrambler creado sobre la base Royal Enfield Interceptor -El lo hizo genial, dado que en el trabajo de la India, la invitación para la construcción de Knucckles Busted, la exposición dedicada a las 6 mejores especiales del mundo, llegó. Royal Enfield, que se llevó a cabo en las ruedas y olas 2023 dentro del evento Artrido.
La motocicleta
Para alcanzar un hito así, puede viajar en varios caminos: hay quienes crean Dragster extremo, aquellos que revolucionan completamente la bicicleta en comparación con su versión de stock, aquellos que enfocan todo en la técnica. No hemos abandonado el camino que hemos estado viajando durante años y hemos apostado todo sobre el estilo: el resultado es Vesta, uno scrambler con encanto atemporal y sin embargo único en su tipo. Nos dejamos inspirarnos en las motocicletas de regularidad de los años 70, sin embargo, poniéndonos ese toque de elegancia que nos gusta pensar, ahora nos distingue
Las líneas están muy limpias, gracias sobre todo a dos elementos: la coleta de fibra de vidrio creó ad hoc para esta bicicleta con el sillín de cuero blanco y la elección de uno. 2 en 1 escape alto, el resultado de la colaboración entre Cafe Twin y el mercado de accesorios del productor Mass Exhaust, que esbelta las líneas de este único.
Teselado Rangar Headerenau Ranger, Manejo Biltwell Cross, Bates Optical Group y Chrome Fenders - "Toma prestado" por uno de los muchos Triumph Eso viene del taller: completan el aspecto de enduro vintage, que sin embargo mantiene la identidad italiana fuerte gracias a la elección de los colores. De hecho, la base es un octanio recreado que se inspira en los autos italianos de los años 60 a los 70, que mejora los detalles de dos tonos en amarillo y rojo, un homenaje a la ciudad eterna y la divinidad romana del fuego que prestó el nombre Este especial.
La artesanía es un elemento importante en este especial: además de la cola y la silla de montar, de hecho, las palancas de pedal también se han realizado específicamente para la vesta, como los flancos, uno en el aluminio con trabajo a mano, la otra con la bolsa de la bolsa de la colección Cafe Twin X Trip Machine- y el tromboncini de succión obtenido de completo. Y, para mejorar el romanticismo, no hay falta de un verdadero taller sobre este especial: se ha sacrificado un perno de la señal para poner fin a la perilla de apalancamiento del vicio. Una forma de decir lo menos poético para vincular esta bicicleta a su lugar natal.
No solo hay el aspecto de esto scrambler: La aspiración de descarga de emparejamiento, de hecho, le da una docena más de caballos al gemelo de Royal Enfield, el ciclismo ha sufrido una evolución de nivel gracias a la adopción de la bifurcación de bombeo YSS y los amortiguadores BITU para la parte trasera y el círculo delantero original ha sido reemplazado por un elemento de 19 ", capaz de dar una mayor agilidad en la carretera.
Una transformación radical, pero no irreversible la de la nuestra Royal Enfield Interceptor: todos los componentes son de hecho Plug & Play Y la bicicleta podría volver a su estado original con unas pocas horas de taller.
¿Quieres averiguar y tal vez entender cómo transformar tu bicicleta en un especial? Ven y visítanos en Via Mesula, 12 en Roma. ¡Te estamos esperando!
