Royal Enfield HNTR 350 scrambler Cafe Twin
Cafe Twinllega el kit que transforma la Royal Enfield HNTR 350 en un scrambler
El taller custom romano especializado en motos británicas fabrica un kit de accesorios "plug & play" que cambia radicalmente el aspecto de la pequeña roadster Royal Enfield. Aquí tienes los detalles y los precios
Cambiar el aspecto de tu moto, hacerla única y diferente de la original, en pocos pasos es el sueño de todo aficionado a las especiales. Porque cualquiera que haya decidido empezar a personalizar una moto sabe cuánto tiempo, dinero y esfuerzo se necesitan para conseguir el resultado deseado. Hoy, sin embargo, las cosas son mucho más fáciles que antes. De hecho, las tiendas custom más grandes y famosas del mundo han lanzado lo que a todos los efectos es una tendencia: kits plug & play dedicados a modelos específicos. Un conjunto de accesorios fáciles de montar, homologados y que no requieren modificaciones irreversibles, dejando la posibilidad de devolver la moto a su estado original en cualquier momento.
A la lista de tiendas custom que han empezado a experimentar con esta tendencia se suma Cafe Twinque siempre se ha especializado en motos modernas-clásicas inglesas y ha decidido estrenar un kit dedicado a las Royal Enfield HNTR 350.
La moto
Royal Enfield La HNTR 350 es un modelo rompedor en la historia de la marca indobritánica: sigue siendo una moto con líneas que hacen un guiño a lo vintage pero, a diferencia de las distintas Interceptors, Continental GT, Himalayan que tienen un aspecto clásico, aporta un aspecto moderno. Es la verdadera modern-classic de la compañía, que junto con Meteor 350 e Classic 350 ha hecho debutar una nueva plataforma. De hecho, la HNTR 350 cuenta con un nuevo bastidor de acero de doble cuna que acopla un motor monocilíndrico de 349 cc con 20,2 CV a 6.100 rpm y 27 Nm de par a 4.000 rpm. El chasis también es nuevo: horquilla telescópica de 41 mm y un par de amortiguadores traseros con precarga ajustable en 6 vías. Completa el equipamiento el sistema de frenado, que actúa sobre el par de llantas de 17 pulgadas con un disco de 300 mm delante y otro de 270 mm detrás. Una moto ligera, sencilla pero con estilo "adulto", para hacer soñar incluso a los que dan sus primeros pasos en el mundo del motociclismo.
La Royal Enfield HNTR 350 se convirtió en la base perfecta para experimentar con un nuevo tipo de personalización al Cafe Twinninguna revolución, sino más bien una hábil remezcla de ingredientes para llevar esta moto más allá de sus límites predeterminados y convertirla en una divertida y ágil box jumper.
El kit
Para cambiar la cara e incluso el alma de la HNTR 350, los customizadores de Cafe Twin han recurrido al amplio catálogo de piezas especiales que forma parte de su taller desde hace años, sin renunciar a un toque artesanal. Los intermitentes originales se han sustituido por un par de intermitentes Micro Flash, el manillar es un Biltwell Crossguardabarros delantero y colín con portamatrículas en el ejemplo #0 creados por Cafe Twin están hechos a mano, pero en el kit de conversión de la HNTR 350 se sustituyen por accesorios homologados firmados MK Design. Incluso el delgado sillín es una pieza única, mientras que para los neumáticos se decidió pensar a lo grande montando unos Heideanu K60.
Unas pocas pero cuidadas elecciones que transforman la Royal Enfield HNTR 350 de una ágil roadster urbana a una scrambler con un alto potencial de diversión al alcance de todos.
El precio
El kit, que incluye:
- Manillar alto Biltwell Inc.
- Neumáticos Heidenau K60 Scout,
- Indicadores
- Pguardabarros delantero
- Sottocoda
a un precio de 1.300 euros, mano de obra incluida.
Aquellos que aún no dispongan de un Royal Enfield HNTR 350 pero se han enamorado del scrambler de Cafe Twin puede llevársela a casa con 5.900 euros.
