Sillín Custom, Special Y Cafe Racer: Cómo elegir el perfecto
Debe ser cómodo, pero también estéticamente impecable. La silla de montar en bicicletas personalizadas y especiales puede marcar la diferencia.
Aquí porque. Si eso entre el hombre y las motocicletas es una conjunción astral, el elemento que mejor identifica esta unión es la silla de montar. Sí, porque por simple, la silla de montar está a la par con el motor, un elemento clave en la relación del hombre-hombre.
Cuando hablamos de especial, es aún más importante tener un sillín personalizado que sea cómodo pero estéticamente impecable, para mejorar la línea única del vehículo.
Pero cómo elegir el sillín adecuado para nuestra motocicleta personalizada, mocoso, Scrambler ¿O Cafe Racer?
Aquí hay algunos consejos.
Los modelos más utilizados
La elección de la silla de montar en el momento de la transformación, pequeña o grande, de una motocicleta de "stock" en una costumbre es un paso fundamental porque debe estar en línea con el proyecto general tanto a nivel estético como en las acciones ciclistas y en La ergonomía de la mitad. Una silla "incorrecta" haría que la bicicleta no fuera muy armoniosa en las líneas, o incluso peor, incómoda. Y nadie quiere una bicicleta que no sea sabrosa para dar un paseo. Por esta razón, es bueno conocer los estilos más populares de sillines personalizados, aquí hay algunos:- Cafe Racer: Inspirado en las sesiones de los deportistas que dirigieron el Gran Premio en la década de 1960, The Saddles corredor del café Se caracterizan por una joroba final, una verdadera coleta, y a menudo no dejan espacio para los pasajeros. Pueden estar completamente en tela o con una base de poliéster/PVC, con la coleta que en este caso también se puede usar para albergar la batería.
- Palo de golf: Con este nombre se llama un diseño Desi más utilizado en el área personalizada, a saber, la silla plana. Es práctico porque también le permite alojar al pasajero en su especial, y a menudo hay alojamiento para adjuntar una coleta si es necesario, para transformarlo en una silla de silla de carreras de café. Otra enorme ventaja de la Sella Brat es la facilidad de ensamblaje, que a diferencia de otros tipos de sillas de montar no se obliga a cortar el chasis de la bicicleta.
- Rastreador: Inspirado en el diseño de las motocicletas que desde la década de 1920 han luchado en el camino de tierra, la silla de silla de seguimiento ciertamente tiene un aspecto más deportivo que los demás. Se caracteriza por una cola con líneas decisivas, y por la forma de la sesión que permite el movimiento longitudinal, pero solo se usa en las especiales que replican el estilo de las motocicletas de pista plana.
- Corcho: Muy similar a un sillín para bicicleta, Bobber se usa para la creación de especiales en una base personalizada, y a menudo en marcos rígidos. El sillín Bobber es de un solo plato y se caracteriza por la fijación que proporciona que la parte trasera se fija al marco a través de un par de resortes.
Los materiales
Otro aspecto importante para evaluar cuando se busca la silla personalizada perfecta que los materiales utilizados para el recubrimiento y el revestimiento lo hacen. Además de tener una mirada impecable, la silla de nuestra bicicleta, que es personalizada, Cafe Racer, Scrambler ¡O cualquier otra cosa debe ser cómodo! Debe permitirnos poder mover el cuerpo en la dirección correcta y organizarnos durante horas de viaje de la manera más acogedora posible. El relleno de la silla de montar es un factor importante, y hay diferentes materiales que se pueden usar:- Allá gumma Es el revestimiento más utilizado también en motocicletas y scooters. Asegura la durabilidad y la resistencia a lo largo de los años, pero tiende a perder sus habilidades de recepción con el paso del tiempo y los kilómetros.
- Espuma y mousse La alta densidad, por otro lado, es la solución perfecta para aquellos que usan su motocicleta en niveles intensos, y no es casualidad que a menudo se encuentren dentro del enduro y los sillines de bicicleta cruzada, o se usen para cubrir la sesión de aquellos quienes usan la propia bicicleta también en la pista.
- El gel Es la solución para los viajeros intactos, que buscan la máxima comodidad posible: el gel, colocado entre el recubrimiento inicial y el revestimiento, siempre garantiza la máxima absorción de la rugosidad y gestiona para garantizar la estabilidad en todas las condiciones
- Allá como Es el más utilizado, porque es impermeable y resistente, incluso si no siempre devuelve el agarre necesario bajo ciertas condiciones. Sin duda, es la opción más sensata cuando se trata de medios de uso de la carretera.
- Allá Cuero real Ciertamente representa un salto cualitativo, tanto en términos de impermeable como de agarre. Sin embargo, es un material particularmente delicado, que se usa fácilmente, especialmente en contacto con las partes de metal de la ropa, como botones de jeans y chaquetas, tachuelas y cinturones.
- Allá revestimiento sintético En cambio, la solución es la solución para aquellos que buscan la sensación máxima posible con su movimiento, especialmente para su uso en el campo deportivo y a altas velocidades. El no sslip está garantizado a través de una disposición específica de los tejidos
- El neopreno Es similar en el resultado de los revestimientos sintéticos sin SLIP, pero se prefiere para actividades intensas como el motocross. La practicidad de esta solución es la intercambiabilidad: el revestimiento está de hecho compuesto de láminas adhesivas que pueden reemplazarse cuando ya no se realizan.
