triumph, Steve McQueen und die Wüste: Als die britischen Motorräder Königinnen des Offroads waren

Die Zwillingszylinder von Hinckleys Meister der Eleganz im modernen Klassiker waren Königinnen der Offroad- und Abenteuerbegliederungen legendärer Prominenter.

triumph mit dem SCRAMBLER 1200 und Teilnahme an der Mexikaner 1000 2019, American Rally, dass sie, wie der Name sagt, in Baja California, Mexiko, geleitet wird, sie zurückgekehrt ist, um die Reifen in die Wüste zu bringen. Ja, denn was viele nicht wissen, ist das triumph es war ein unbestrittener Meister des Enduros Seit vielen Jahren und hat Namen in den Triumph gebracht, dann trat er in die Legende ein. Aber lass uns in Ordnung gehen.

triumph: Unangefochtener Meister des Enduros

Die zweite Zeit nach der Kriegszeit, die Geburt der Trophäe

Alles oder fast beginnt in 1948, Jahr, in dem triumph Er bereitete drei Exemplare von TR5 in einer speziellen Version für die Internationale vor Sechs Tage EnduroDie Olympischen Spiele des Motorrads, das in San Remo stattfand. Hinckleys Haus nahm mit nach Hause Drei Goldmedaillen, eine für jede Kategorie und die Hersteller der Ausgabe. Die Domain dauerte jahrelang und drängte Hinckleys Haus, um die Trophäe zu produzieren, die von diesen speziellen Versionen inspiriert wurdeIsde. Laden Sie zwei in eins herunter, erhöhte Suspension und hohes Kotflügel Sie waren die Hauptinnovationen, die von der TR5 -Trophäe eingeführt wurden, ein Modell, das bis in die 70er Jahre im Bereich blieb und als Lieblingsmedium von berühmt wurde James Dean oder täglicher Partner von Fonzie in glücklichen Tagen. Trophäe trug zur Bestätigung der Marke bei triumph Sogar in Übersee: nur ein Hollywood Tatsächlich beschließt einer der wichtigsten Händler Amerikas, alles auf ein junges Talent des amerikanischen Motocross zu konzentrieren. Bud Ekins.

Die Erfolge in den USA.

Bill JohnsonBesitzer des Händlers triumph von Hollywood Er glaubt an Ekins und bringt ihn dazu, einen zu liefern TR5 -Trophäe: Der Pilot danke und für die Respektlosigkeit des ersten Rennens, an dem er teilnimmt, die Grand Prix Catalina. Nimmt Geschmack und Podium auf das Podium wird als die bestätigt berühmteste Pilot des amerikanischen Offroadsden zweiten Platz in den folgenden Jahren in den folgenden Jahren erobern Großer Bären -Motorradlauf, ein Rennen auf fast 250 Kilometer außerhalb des Straßenfahrzeugs in Kalifornien. In diesem Jahr besteht das gesamte Podium aus Motorrädern triumphund im folgenden Jahr 20 der 25 Teilnehmer werden im Sattel a sein triumph TR6 -Trophäe.

Bud Ekins: Der berühmteste Pilot der amerikanischen Offroad

Das Motorrad der Sterne

Bud Ekins fokussiert alles auf triumph und beschließt, ein Händler zu eröffnen a North Hollywood: Sein Ruhm und die von Hinckleys Motorrädern ziehen die Prominenten des amerikanischen Kinos als an Paul Newman, Clint Eastwood Und Steve McQueen, Das von triumph Er wird buchstäblich verzaubert. Ekins ist weiterhin ein Referenzpilot und in den 1960er Jahren gewann er natürlich triumph, Die Hase und Hound, Die Minze 400 und das Baja 1000: massakrierte Rallye, die mehr englische Motorräder als fähig zu allem aufsteigt. In der Zwischenzeit jedoch durch Freundschaft mit Steve McQueen Es entsteht eine Leidenschaft: die King of Cool Er verbringt immer mehr Zeit im Ekins -Workshop, er beginnt, mit dem amerikanischen Piloten an den Rennen teilzunehmen (wenn die Produktionshäuser seiner Filme nicht erlauben, Pseudonyme zu verwenden) und schnell zu lernen, schnell und effektiv zu sein.

Der große Sprung

Die beiden werden so untrennbar und als McQueen nach Europa gehen muss, um die Dreharbeiten zu filmen Die grosse Flucht1962 weiß er, dass jemand wie Bud für ihn sehr nützlich sein kann. So wurde eine der berühmtesten Stunt -Szenen aller Zeiten geboren: der Sprung des Zauns, der diesen Film unsterblich machte. So sehr McQueen ohne Stunt -Double versuchen wollte, wusste er, dass für ein solches Geschäft eine außergewöhnliche Technik benötigt wurde, und überließ den Lenker Ekins. Das Fahrrad, unnötig zu erwähnen, wenn auch verkleidet von BMW (Die Fahrräder, die der deutschen Armee im Zweiten Weltkrieg geliefert wurden) war einer triumph TR6 -Trophäe.

Die Rückkehr zu ISDE

Die Geschichte wurde 1964 zu Legende. Ekins beschließt, die Einladung zur Vertretung der Vereinigten Staaten im Internationalen zu akzeptieren Sechs Tage Enduro In Deutschland im Osten und schafft es, McQueen ins Team zu bringen. Aus Hollywood jagte sich gegenseitig die Stimmen der hervorragenden Sorge der Produzenten für die Reise in einer feindlichen Nation (die Berliner Mauer war immer noch hoch und teilte die Welt in den Kalten Krieg), aber aber McQueen Das gleiche beginnt zusammen mit Buds Bruder, Dave Ekins, Jhonny Steen und der Reservepilot Cliff Coleman. Ganz natürlich auf triumph TR5 Und TR6 -Trophäe. Sie gewannen nicht, aber Ekins erlaubte McQueen, den Enduro Olympus zu betreten.

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