Die Geschichte von fantic Motor: Als italienische Motorräder von Amerika geträumt haben

Die Geschichte von fantic Motor: Als italienische Motorräder von Amerika geträumt haben

Eine neue Marke betritt die Welt Cafe Twin: Der Italiener fantic Motor, was seit über 50 Jahren eine Referenz ist, wenn es um Offroad geht. Die Familie Cafe Twin Es wird größer. Nach Royal Enfield und eine Geschichte aus Zubehör und Anpassung, die allen Motorrädern gewidmet ist, mit einer besonderen Vorliebe für TriumphIn unserem Hauptquartier kommt ein Hauch von Italienität an: fantic Motor. Wenn es darum geht fanticHeute denken wir wie gestern sofort an die Caballero. Aber die Geschichte der italienischen Marke ist viel größer als dieses Fahrrad, wenn auch legendär.

Die Ursprünge

fantic Er wurde 1968 als Sohn eines Mannes geboren, der die Motoren im Blut hat, Mario Agrati, der sich von dem Familienunternehmen Garelli abtrennt und zusammen mit Henry Keppel Fantin Motor in Barzago mit dem Ziel gründete, Minibikes zu produzieren, Go - - - - - Kart und Enduro für den amerikanischen Markt.   Die ersten Schritte von fantic Sie sind durch eine Intuition gekennzeichnet, die sich als mehr als Glück erweisen wird: ad: ad Eicma 1969 fantic Bringen Sie den ersten mit Caballero. 49 ccm 2 -Stroke -Motor von Minarelli -Motoren von Bologna, wichtige Abmessungen für fünfzig, aber viel ähnlicher wie ein "Regelmäßigkeits" -Motorrad mit viel Licht auf dem Boden, hohen Kotflügel und dem Aussehen eines Enduro, das erstellt und fertiggestellt hat. Der Name exotisch und westlich gleichzeitig ist der Laster von Keppels Rauch zurückzuführen, die früher niederländische Zigaretten gekauft haben Caballero. fantic Er entwickelte sich für den Start des Modells: Prominente Piloten wie Mike Hailwood und Jarno Saarinen wurden rekrutiert, aber auch Meister anderer Sportarten wie dem Fußballer Sandro Mazzola. Einmal in der Garage, hatten die Teenager der Zeit nach dem Vergaser aus dem 14 -mm -Garten nach dem Gesetz für die Zeit mit erhöhten 19 mm. Eine solche häufige Veränderung, die drückte fantic ausrüsten i Caballero Für den Export mit dem größeren Vergaser. Aus der zweiten Reihe von Caballero Die Doppelversion mit 4 oder 6 Zahnrädern kam und nach den gezielten Versionen von 100 und 125 ccm, was jedoch nicht den gleichen Erfolg wie der Vorläufer hatte.

Nicht nur Caballero

Der Erfolg des Modells drängte das Haus, sich auf ein entgegengesetztes Segment zu konzentrieren: Der Hubschrauber wurde geboren, inspiriert vom Easyrider -Film. Auch für dieses Modell traf die 50 -ccm -motorisierte Version von Marelli zuerst und nach den 100- und 125 -CC -Motoren mit dem Morini -Markenmotor ein. Ein drittes Modell war das, das unter den größten Motoren (sozusagen) ein gutes Verkaufsfeedback hatte: die fantic Road, produziert in den frühen 1980er Jahren und als direkter Konkurrent von Honda CB 125, Gilera TG2, Laverda LZ und Aprilia St. Die Ergebnisse kamen jedoch auch im Sportfeld: fantic In den späten 1980er Jahren wurde er im Prozess unbestrittener Königin und gewann zwischen 1985 und 1988 drei Weltmeisterschaften in 4 Jahren.

Die Geschichte von fantic Neuerer Motor

Die Aktivitäten von fantic Sie wurden 1997 unterbrochen, aber 2003 wurde es von Federico Fegnan gekauft, der das Engagement der Marke im Enduro fortsetzt und den Namen wiederbelebt Caballeroauch wenn er es für einen Offroad-Spezialisten benutzt. 2014 die Gruppe Venvenetwork besorgen fantic und beauftragt das Management Mariano Roman, ehemaliger technischer Direktor von Laverda E. Moto Guzziund schließlich kehrt Erfolg zurück. Der fantic Caballero Es genießt eine zweite Jugend in den Versionen 125, 250 und 500 und in zwei Installationen Scrambler Und Flache Strecke. Die Zeilen erinnern sich an die herrliche Vergangenheit, aber der Inhalt ist in den Jahren modern Caballero Es gibt als eines der erfolgreichsten italienischen Motorräder auf dem Markt an, und die Familie erweitert sich auch mit den Ausstattung Jubiläum, Rallye Und Deluxe.

fantic Motor bleibt nach wie vor eine Referenz im Enduro

fantic Motor bleibt jedoch eine Referenz im Enduro mit dem XEF Range, deren Modelle in Motard in der Familie abgelehnt werden XmF und die zukünftige grundlegende Grundlage auch im Motocross mit dem Xx 125. Und da sowohl Mobilität als auch zwei Weäen Spaß haben, haben viele Facetten fantic Motor kürzlich eingeführt Ausgabe, E-Bike, inspiriert von den 1980er Jahren Tubone, aber auch zwei Familien von pedal unterstützten Fahrrädern (Urban und E-MTB). Neugierig, mehr zu wissen? Geben Sie uns über Mesula 12 vorbei! Besuchen Sie den Händler