Wie man einen macht scrambler: Hier sind die nützlichsten Tipps
Hoch- und aufgeklebte Kotflügel sind nicht allein das perfekte Rezept für die trenden Gräben Ihrer Träume. Folgendes braucht es, um das zu machen scrambler perfekt
Wie man einen macht scrambler: Hier sind die nützlichsten Tipps:
Wenn Sie sie ansehen, inspirieren Sie endlose und gebrochene Reisen ohne Grenzen: Nein, wir sprechen nicht über die Maxi-EnduroWir lassen sie auf den Gipfeln des Marktes und vor allem den "konventionellen" Motorradfahrern (Witze), aber der scrambler. Und dann, nachdem wir uns nach einer kurzen Wiederholung der Geschichte sehen können, sehen wir, welche Zutaten erforderlich sind, um ein Motorrad mit einem tadellosen Look, aber auch mit Qualitäten zu machen.
Genesis
Geboren in den Vereinigten Staaten zu Beginn der Fantastischen 70er Jahre, Die scrambler Sie wurden für angepasst "Machen Sie aus der Notwendigkeit". Die Motorradfahrer der Zeit modifiziert tatsächlich Straßenstraße Um sie in der Lage zu machen, mit den Fettors der Ranch oder den Dünen der amerikanischen Wüstengebiete umzugehen.
Sobald in der Garage das Fahrrad eine echte radikale Transformation unterzogen wurde: Die ursprünglichen Kreise wurden durch ein Drehmoment in Strahlen ersetzt, sogar besser, wenn ein Vorderrad mit größeren Abmessungen im Vergleich zum Heck war. Zu den neuen Kreisen zu passen, waren sie natürlich ein Muss Tassellat -ReifenIch oder für diejenigen, die die Canyons "sabbern", sogar Versuchsreifen.
Der vordere Kotflügel wurde angehoben, um zu verhindern, dass der Schlamm ihn aufteilt oder die Bewegung des Rades blockiert, auch der Abfluss, um Bruch an Steinen oder natürlichen Stufen zu vermeiden, und vor allem, um im Falle von Furt nicht Wasser zu integrieren.
Hoher Lenker mit Querlatte, Suspensionen, die von den Spezialisten abgeleitet wurden, um den erhöhten Ausflug und den Paramotors Glyel auszunutzen, legten den Bogen vor Frankenstein mit zwei Rädern, die jedoch immer noch viel Charme sammeln.
Die richtige Entscheidung
Heute haben sich die Dinge zu Recht geändert oder nicht: Wer auch immer einen will scrambler Dies geschieht für den Stil und die Ästhetik, und nur wenige führen sie dazu, sich auf weißen Straßen und Maultierspuren zu bestäuben. Und wenn Sie bisher gelesen haben, liegt es vielleicht daran, dass einer scrambler In der Garage würde es dich nicht lutschen.
Hier sind die Straßen zwei
- Kaufen Sie ein Motorrad, das bereits "makellos" die Welt zeichnet scrambler, als Triumph Straße scrambler, Ducati scrambler, Benelli Leconcino Trail oder Royal Enfield Interceptor, um dann kleine Änderungen vorzunehmen, die es für Ihre Augen noch schöner machen.
- Oder mit einem älteren Fahrrad beginnen, das die Ästhetik noch nicht einschließt scrambler Und fangen Sie an, Ihr Special zu erstellen.
Im letzten Fall gibt es Ratschläge, die offensichtlich erscheinen mögen, aber die Seiten der Facebook -Gruppen oder -Threads einiger Foren, die so zuversichtlich sind scrambler.
Hier ist unser kleiner Dekalog, wie man einen macht scrambler:
- Ein Paar Reifen reicht nicht aus, um einen nackten in einen zu verwandeln scrambler.
- Ein Lenker reicht nicht aus mit einem Kreuzstück, um ein Fahrrad in eine zu verwandeln scrambler.
- Mit einem 4 -Zylindermotor (oder einem schlechteren 6) wird keiner erhalten scrambler, aber ein mechanisches Sakrileg (und ein Sarg auf Rädern im Fall von Offroad).
- Die Honda CB Four sind die Ausnahme, die die vorherige Regel bestätigt.
- Wenn Sie daran denken, einen Sport oder eine Verkleidung in eine zu verwandeln scrambler Stoppen.
- Wenn Sie daran denken, einen Road Tourer in einen zu verwandeln scrambler Stoppen.
- Für die Besitzer der BMW Serie K: Lesen Sie alle vorherigen Punkte noch einmal durch.
- A scrambler Mit einem einzigen Schwingen ist es nicht eins scrambler.
- Wenn es die Hanteln hat, ist es nicht eins scrambler.
- Bitte lassen Sie Honda Dominator Stay oder das alte japanische Kreuzungskreuz: Sie sind wunderschön und haben bereits zu viel gelitten.
Ja, vielleicht waren wir ein bisschen starr, aber wir tun es aus Liebe zum Genre. :)
Tipps zum Einkaufen
Also, wenn wir von vorne anfangen wollen, was sollen wir in die Garage bringen? Nun, die Wahl ist riesig und Hier werden wir kurz nur einige der Möglichkeiten zusammenfassen.
Sie können bei älteren Modellen starten, wie z. Yamaha XS von verschiedenen Verschiebungen, BMW der R -Serie der späten 70er und 80er Jahre, Suzuki XF 650, Honda XR650 aber auch Moto Guzzi V35, Triumph Bonneville Und wer hat mehr.
Wie wir bereits geschrieben haben, können Sie sich an modernen Modellen und bereits nahe an den stilistischen orientieren scrambler, aber es kann auch zu einer Art Motorrad abgewichen werden, die im Laufe der Jahre zu Unrecht vergessen wurde: dem Big Mono.
Sie erlebten Mitte der 80er Jahre Erfolg, sie haben es geschafft, in den 90ern zu überleben, aber heute, Husqvarna Svartpilen 701 Abgesehen davon konzentriert sich niemand mehr auf die Monocylindrika der großen Kubatur.
DER Big Mono Vibrano sind in den sehr niedrigen Runden nicht ausgezeichnet, sie neigen oft dazu, ein Rad aufzunehmen und ziemlich Warzen zu machen, aber sie haben auch Mängel.
Wenn Sie einen von ihnen als Ausgangspunkt wollen, sind die zuverlässigsten Namen: Suzuki DR-Z 400 (aber auch Dr. 650), Yamaha XT 660, Kawasaki KLR 650, Honda XL 600 (Ich wiederhole: Lass den Dominator in Frieden altern).
Lasst uns beginnen!
Wir werden voreingenommen, aber wir wiederholen es bei jeder Gelegenheit: Wenn Sie keine ausreichenden Erfahrung und manuellen Fähigkeiten haben, lassen Sie es uns oder an Kollegen in der Branche tun, weil das Risiko, dass ein Traum schnell in einen Albtraum von fortschrittlichen Schrauben und Motorrädern verwandelt, die in Stücke fallen, real und häufig ist.
Trotzdem die Zutaten, um die zu haben scrambler Perfekt sind nicht viele, und vor allem hängen sie von der Verwendung des Fahrrads ab.
Wenn Sie eins wollen scrambler Denn sein Aussehen, aber Sie haben nicht die Absicht, sich zwischen Wald und Wegen zu wagen, dann werden sie ausreichen:
- Hoch -Front -Kotflügel
- Kurzer hinterer Kotflügel
- Hoher Abfluss
- Lenker mit Querlatte
- Tassellati -Reifen
- Leuchtturmnetz und mögliche Windschutzscheibe
- Seitliche Port -Tische (die die ursprünglichen ersetzen, wenn nötig)
Falls Sie dagegen schmutzig Schlamm und Ihre Schönheit stäuben möchten, wäre es ratsam, auch über die Montage nachzudenken:
- Raws schauen
- Paramotorschutz (lateral und niedriger)
- Paramar
- Lenker Stoßstangen
- Erhöhte oder einziehbare Plattformen
Der Grund, warum all diese Zubehörteile eins und nur eins sind: Sie werden fallen. Klavier oder stark, unbeholfen oder nach etwas Undenklichem, aber Sie werden fallen. Und die Schönheit vonOffroad Das ist auch.
scrambler Made in Großbritannien!
Wenn wir über Motorräder sprechen, nehmen wir natürlich die Thé mit Königin Elizabeth, so dass es kein Rätsel ist, dass die Briten für uns keine Geheimnisse haben.
Und der Grund, warum Sie sie wählen, ist leicht zu sagen. Sie werden mehr zur Anpassung gebracht. Keine Monoculla- oder Box -Rahmen, die es schwierig machen, einem einwandfreien Blick zu verleihen scrambler, aber die lieben alten Röhren, die so gut für Operationen sind.
Das Chassis hilft auch: beide die modernen Klassiker von Triumph dass die Royal Enfield einen doppelten hinteren Stoßdämpfer haben, der perfekt in die Kanonen von fällt scrambler. Und dann gibt es den Motor: Die britischen Zwillingszylinder haben viel Bier, sie sind überall und vor allem zuverlässig überschaubar. Das Ergebnis? Um eine Idee zu bekommen, schauen Sie sich unsere an, Kies.
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Interceptor "Kies" von Cafe Twin[/caption]
