The Story of Fantic Motor: When Italian Motorcycles sonhava com a América

Apr 09, 2021admin

The Story of Fantic Motor: When Italian Motorcycles sonhava com a América

Uma nova marca entra no mundo Cafe Twin: o italiano Motor pedestrado, que é uma referência há mais de 50 anos quando se trata de off-road. A família Twin Family se expande. Depois Royal Enfield e uma história feita de acessórios e personalização dedicada a todas as motocicletas, com predileção particular para Triunfo, um sopro de italiano chega em nossa sede: Motor pedestrado. Quando se trata de parada, hoje como ontem, pensamos imediatamente sobre o Caballero. Mas a história da marca italiana é muito maior que esta bicicleta, embora lendária.

As origens

Fábrica de motor pedestresFantic nasceu em 1968 para um homem que tem os motores no sangue, Mario Agrati, que se destaca dos negócios da família, Garelli e, juntamente com Henry Keppel, fundou o Fantin Motor em Barzago com o objetivo de produzir mini-bicicletas, Go- Kart e Enduro para o mercado americano.   Os primeiros passos de Fantic são marcados por uma intuição que será mais do que a sorte: anúncio EICMA 1969 Fantic traz o primeiro Caballero. 49 CC 2 -Motor de ponta fabricado pelos motores Minarelli de Bolonha, dimensões importantes para cinquenta, mas muito mais parecidos com uma motocicleta de "regularidade" com muita luz no chão, guarda -lamas altas e a aparência de um enduro feito e acabado. O nome, exótico e ocidental ao mesmo tempo, se deve ao vice da fumaça de Keppel, que costumava comprar os cigarros holandeses Caballero. A motocicleta imediatamente teve sucesso no público e a campanha de "marketing" que a Fantic criou para o lançamento do lançamento de O modelo: taxas de orgulho como Mike Hailwood e Jarno Saarinen foram recrutadas, mas também campeões de outros esportes, como o jogador de futebol Sandro Mazzola. Uma vez na garagem, os adolescentes da época usados ​​para o carburador do jardim de 14 mm, de acordo com a lei na época, com o aumento de 19 mm. Uma mudança muito frequente que pressionou a Fantic para equipar o caballero para exportação com o carburador maior. A partir da segunda série do Caballero, a versão dupla, com 4 ou 6 marchas, chegou, e após as versões direcionadas, de 100 e 125 cc, que, no entanto, não tiveram o mesmo sucesso que o progenitor. la_storia_del_mchirchi_fantic_

Não apenas Caballero

O sucesso do modelo levou a casa a se concentrar em um segmento oposto: o helicóptero nasceu, inspirado no filme de Easyrider. Também para este modelo, a versão motorizada de 50 CC de Marelli chegou primeiro e após os motores de 100 e 125 CC, com o motor da marca Morini. Um terceiro modelo foi o que entre os maiores motores (por assim dizer) conseguiu ter um bom feedback de vendas: The Phantry Way, produzido no início dos anos 80 e que foi colocado como concorrente direto da Honda CB 125, Gilera TG2, Laverda Lz e Aprilia St. Os resultados, no entanto, também chegaram ao campo esportivo: Fantic se tornou uma rainha indiscutível no julgamento no final dos anos 80, vencendo três Copa do Mundo em 4 anos entre 1985 e 1988.

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A história do recente motor pedestrado

As atividades de Fantic foram interrompidas em 1997, mas em 2003 foi comprado por Federico Fregnan, que continua o compromisso da marca em Enduro e ressuscita o nome Caballero, mesmo que ele o use para um especialista off-road. Em 2014, o grupo Vevenetwork Compre Fantic e confia a administração a Mariano Roman, ex -diretor técnico de Laverda e Moto Guzzi e, finalmente, o sucesso retorna. O Fantic Caballero Ele desfruta de um segundo jovem, nas versões 125, 250 e 500 e em duas instalações Scrambler E Pista plana. As linhas lembram o passado glorioso, mas o conteúdo é moderno dessa maneira ao longo dos anos, o novo Caballero se afirma como uma das motocicletas italianas de maior sucesso no mercado, e a família também se amplia com os acessórios Aniversário, Corrida E Deluxe. Caballero_Rally_Roma_cafe_twin
Motor pedestrado ainda continua sendo uma referência no enduro
Motor pedestrado, no entanto, continua sendo uma referência no enduro com o Faixa Xef, cujos modelos são recusados ​​em Motard na família XmF e a base básica futura também no motocross com o XX 125. E como a mobilidade e a diversão de duas rodas têm muitas facetas de motor pedestres lançadas recentemente Emissão, e-bike inspirado na década de 1980, mas também duas famílias de bicicletas assistidas por pedais (urbano e e-mtb). Curioso para saber mais? Passe -nos para nos visitar via Mesula 12!
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