Royal Enfield Meteor Custom “Chimera”: a best-seller torna-se dura e pura
Criar uma special a partir de uma campeã de vendas é sempre um risco, mas a vontade de transformar radicalmente a Meteor 350 era demasiado forte. Eis a nossa “Chimera”
A Royal Enfield Meteor 350 é uma das motos do momento: levou a marca indo-britânica ao top 10 das tabelas de vendas do mercado italiano, desde sempre conhecido por favorecer as grandes cilindradas, e é uma das motos mais vendidas da Europa.
A Meteor 350 abriu as portas do segmento cruiser à Royal Enfield com uma moto fiável, de preço acessível, mas com linhas bem definidas. Em suma, o veículo certo para quem quer ser um EasyRider também no trajeto casa-trabalho, dando início a uma verdadeira família à qual se juntou há poucos dias a Super Meteor 650.
Chimera: a cruiser torna-se bobber
Mesmo a moto mais inteligente, versátil, divertida e fácil pode, no entanto, ser melhorada com um projeto estudado para aumentar o estilo, o prazer de condução e, portanto, o caráter. E foi isso que fizemos ao criar a nossa Chimera, precisamente com base na Meteor 350.
A ideia nasceu das proporções da cruiser da Royal Enfield, mais precisamente das medidas das rodas: a combinação com a dianteira de 19” e a traseira de 17”, números perfeitos para criar uma bobber, naturalmente sob o sagrado mandamento do “Less is best”, sempre querido pelos customizadores de todo o mundo.
E, de facto, as primeiras operações que nos levaram a criar a Royal Enfield Meteor 350 “Chimera” concentraram-se precisamente na eliminação de elementos como o conjunto dos guarda-lamas, o subquadro do banco do passageiro, o guiador, mas também a instrumentação original e os comandos do guiador, os indicadores de mudança de direção, os pneus de primeiro equipamento, as tampas laterais e todos os grupos óticos.
Royal Enfield Meteor 350 Chimera: como mudou
Na prática, despimos a moto para depois a voltar a vestir, mas sempre a pensar na total reversibilidade das nossas operações: a nossa Chimera poderá, de facto, voltar a ser, em qualquer momento, uma Meteor 350 “standard”.
Antes de mais, demos novos “sapatos” a esta special, escolhendo montar um par de pneus em estilo Vintage Classic nas jantes originais; depois passámos a esguir os flancos da Chimera, removendo a caixa do airbox original e montando uma nova bateria slim com o grupo de fusíveis e um filtro de ar exterior “tipo saboneteira”, que tornou a Meteor mais agressiva, melhorou as suas prestações e permitiu usar as tampas laterais da Royal Enfield Bullet 350, mais pequenas e compactas.
A sublinhar a metamorfose da Meteor 350 da Cafe Twin está uma dianteira verdadeiramente agressiva: guiador sportbar invertido, molas externas na forquilha de 41 mm que recordam os antigos sistemas Springer, e farol Daytona Sport posicionado em baixo. Um detalhe que remete para o design italiano, já que presta a devida homenagem à mítica Vespa “faro basso”.
A traseira da Chimera recebeu, por sua vez, um assento monoposto com grelha porta-bagagens onde foram montados 2 Kellerman Bullet Atto 3 in 1 que condensam luz de presença, stop e indicadores de direção. A colocar o ponto de exclamação está a pintura bicolor do depósito original e da base do farol, mas o verdadeiro toque especial está na tecnologia da Royal Enfield Meteor 350 Chimera, que funciona como verdadeiro contraponto à estética vintage desta one-off.
Para criar uma special “intemporal”, decidimos de facto recorrer à tecnologia mais recente que equipa a eletrónica das motos de hoje: em vez da chave mecânica, inserimos no alojamento original devidamente modificado uma chave magnética eletrónica Motogadget M-Lock; também a instrumentação original foi eliminada em favor de um velocímetro Motogadget Mini com luzes avisadoras. Uma modernidade que se traduz nos comandos do guiador: removidos os originais, instalámos uma mini centralina Axel Joost D-Box ligada a 7 botões que asseguram todas as funções (buzina, máximos, start/stop, arranque, piscas e seleção da instrumentação).
Royal Enfield Meteor 350 Chimera: o resultado
Estamos verdadeiramente orgulhosos desta special, porque condensa tudo o que procuramos levar para uma moto única: há praticidade, uma vez que mantivemos o conforto de condução, design que aproveita as linhas originais da moto mas as revoluciona, uma abordagem minimalista mas cheia de estilo, prestações melhoradas e um som que se reconhece entre mil outras motos.
Não acreditas? Vem visitar-nos na Via Mesula 12, em Roma, e poderás avaliar com os teus próprios olhos. Ficamos à tua espera!
