Scarico Slip-On per Trident 800 2026 - Zard
Scarico Zard Slip-On per Triumph Trident 800 2026 Euro 5+
Lo Scarico Zard Slip-On per Triumph Trident 800 2026 è progettato per esaltare il carattere sportivo della nuova naked inglese, offrendo un sound più coinvolgente, un peso ridotto e un miglioramento delle prestazioni del motore.
Realizzato artigianalmente in Italia da Officine Italiane Zard, questo terminale combina una struttura in acciaio inox, una raffinata camicia esterna in titanio e un fondello in fibra di carbonio, creando un perfetto equilibrio tra leggerezza, resistenza ed estetica racing. Il design compatto valorizza le linee della Trident 800, conferendo alla moto un aspetto ancora più aggressivo senza comprometterne l'identità originale.
Lo scarico è disponibile in due versioni: Racing e Omologata Euro 5+, per soddisfare le esigenze di chi cerca le massime prestazioni in pista e di chi desidera personalizzare la propria moto mantenendo la conformità per l'utilizzo stradale.
La versione Racing, priva di dB-killer, offre un sound più diretto e aggressivo, un peso di soli 1,3 kg e un incremento di potenza dichiarato da Zard di +2 CV.
La versione Omologata Euro 5+ mantiene un sound sportivo nel rispetto dei requisiti di omologazione, grazie al dB-killer non removibile. Con un peso di 1,4 kg e un incremento di potenza dichiarato di +1,4 CV, rappresenta la soluzione ideale per chi desidera migliorare estetica e carattere della moto senza rinunciare alla circolazione stradale.
Entrambe le versioni sono progettate specificamente per la Triumph Trident 800 e non richiedono la rimappatura della centralina.
Caratteristiche Tecniche
- Struttura in acciaio inox di alta qualità
- Camicia esterna in titanio
- Fondello in fibra di carbonio
- Peso versione Racing di 1,3 kg
- Peso versione Omologata di 1,4 kg
- Riduzione di peso fino a 1,4 kg rispetto all'originale
- Incremento di potenza fino a +2 CV nella versione Racing
- Incremento di potenza di +1,4 CV nella versione Omologata
- Sound sportivo e coinvolgente
- Design compatto e aggressivo
- Produzione artigianale Made in Italy
- Montaggio Slip-On dedicato alla moto
-
Nessuna rimappatura della centralina necessari
Compatibilità
- Triumph Trident 800 (2026)
Versioni Disponibili
Racing – Non Omologata: Pensata per chi desidera una configurazione orientata alle prestazioni, con sound più aggressivo e terminale privo di dB-killer. Destinata esclusivamente all'utilizzo in circuito o in aree private dove consentito.
Omologata Euro 5+: Progettata per l'utilizzo stradale, è dotata di dB-killer non removibile e viene fornita con certificato di omologazione europeo, nel rispetto delle condizioni previste dall'omologazione.
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