Cafe Twin, voici le kit qui transforme la Royal Enfield HNTR 350 en scrambler

Le custom shop romain spécialisé dans les motos British lance un kit d’accessoires « plug & play » capable de changer radicalement le look de la petite roadster Royal Enfield. Voici les détails et les prix

Transformer radicalement le look de sa moto, en la rendant unique et différente de l’originale, en quelques étapes seulement, est le rêve de tout passionné de specials. Car ceux qui ont décidé d’entamer un projet de personnalisation d’une moto savent combien de temps, d’argent et d’efforts sont nécessaires avant d’obtenir le résultat souhaité. Aujourd’hui toutefois, les choses sont bien plus simples qu’autrefois. Les plus grands et plus célèbres custom shops du monde ont en effet lancé ce qui est devenu une véritable tendance : les kits plug&play dédiés à des modèles spécifiques. Un ensemble d’accessoires faciles à monter, homologués et ne nécessitant aucune modification irréversible, laissant la possibilité de remettre la moto dans son état d’origine à tout moment.

Dans la liste des custom shops qui ont commencé à expérimenter cette tendance, on trouve Cafe Twin, depuis toujours spécialisé dans les modern classics anglaises, qui a décidé de lancer un kit dédié à la Royal Enfield HNTR 350.

La moto

Royal Enfield HNTR 350 est un modèle de rupture dans l’histoire de la marque indo-britannique : elle reste une moto aux lignes qui font un clin d’œil au vintage mais, contrairement aux différentes Interceptor, Continental GT, Himalayan au look classique, elle affiche un look moderne. C’est la véritable modern-classic de la marque, qui, avec les Meteor 350 et Classic 350, a inauguré une nouvelle plateforme. La HNTR 350 dispose en effet d’un cadre simple poutre à double berceau en acier inédit, associé à un moteur monocylindre de 349 cc développant 20,2 CV à 6.100 tr/min et 27 Nm de couple à 4.000 tr/min. La partie-cycle aussi est inédite : fourche télescopique de 41 mm et paire d’amortisseurs arrière réglables en précharge sur 6 positions. L’équipement est complété par le système de freinage, agissant sur la paire de jantes de 17” avec un disque de 300 mm à l’avant et un de 270 à l’arrière. Une moto légère, facile mais au style « de grande », pour faire rêver aussi ceux qui font leurs premiers pas dans le monde du motocyclisme.

La Royal Enfield HNTR 350 est devenue la base parfaite pour expérimenter un nouveau type de personnalisation de la part de Cafe Twin : pas de révolution, mais plutôt un remix savant des ingrédients pour emmener cette moto au-delà de ses limites prédéfinies, en la transformant en une saute-fossés amusante et agile.

Le kit

Pour changer le visage, et aussi un peu l’âme, de la HNTR 350, les préparateurs de Cafe Twin se sont appuyés sur le vaste catalogue de pièces spéciales qui fait désormais partie de leur atelier depuis des années, sans renoncer à une touche d’artisanat. Les clignotants d’origine ont été remplacés par une paire de Micro Flash, le guidon est un Biltwell Cross, tandis que le garde-boue avant et le support de plaque arrière sur l’exemplaire #0 créé par Cafe Twin sont artisanaux, mais dans le kit de transformation de la HNTR 350 ils sont remplacés par des accessoires homologués signés MK Design. La selle slim est elle aussi une pièce unique, tandis que pour les pneus, il a été décidé de voir grand en montant des Heidenau K60.

Des choix peu nombreux mais précis qui transforment la Royal Enfield HNTR 350 d’un agile roadster urbain en un scrambler au très fort potentiel de plaisir, à la portée de tous.

Le prix

Le kit, qui comprend :

à un prix de 1.500 euros, main-d’œuvre comprise.

Ceux qui ne possèdent pas encore de Royal Enfield HNTR 350 mais sont tombés amoureux du scrambler de Cafe Twin pourront repartir avec pour 5.900 euros.