Comment créer un Royal Enfield Piste plate interceptrice

Royal Enfield Interceptor 650 Piste plate, comment créer un spécial ovale spécial

Royal Enfield Il a fait ses débuts il y a quelques semaines dans le championnat Aime la piste plate, participant au Catégorie des jumeauxou cylindres jumeaux.

Cela signifie que le moteur qui se déplace Intercepteur Et GT continental Il a trouvé sa dérivation sportive, et tout au long de la saison, il essaiera de saisir des dixièmes de seconde avec un noble adversaire comme INDIAN FTR 750 Et Harley-Davidson XR750.

Mais surtout que le cylindre jumeau en ligne de 646 cc a un potentiel incroyable, et cela s'il est mis dans les bonnes mains (dans ce sujet de Moto anatomie, Performance de Harris Et Cycles S&S) Le moteur silencieux et au cœur léger de ces deux motos peut devenir l'Inde Voly!

Et depuis piste plate Parlons, pourquoi ne pas prendre en considération l'idée de transformer ce roadster intemporel en un traqueur En soi les années 70, des années 70?

Mais allons-y.

Découvrez comment créer un Royal Enfield Piste plate interceptrice

Scrambler vs piste plate, trouvez les différences

Souvent, ces deux catégories de personnalisation ont été confuses, et la raison est simple: de nombreux traits sont en commun, mais l'utilisation et l'esthétique destinées sont toujours différentes. Ici parce que:

• Conception: Le tracker plat a des tables de table à numéros latérales et devant le guidon. Ce dernier encadre généralement le phare dans les personnalisations de la route.

• Cicylisme: Là Scrambler, en tant que philosophie d'origine, a une suspension de l'augmentation de la race par rapport aux modèles de dérivation, les trackers plats ne le sont pas. Tandis que le Scrambler Ils ont une paire de jantes avec le cercle frontal de plus grande taille (21 ou 19 pouces) par rapport à l'arrière, les trackers plats, en règle générale, monteraient une paire de cercles égaux (par coïncidence, tout comme le Royal Enfield Intercepteur). La différence est également dans le profil des pneus: pour le Scrambler Les taxellas ne peuvent pas être manquants, tandis que le tracker plat Ils préfèrent un schéma de relief plus dense et moins dense, à "nid d'abeille".

• Mécanique: les deux montent l'échappement élevé classique, mais pour deux raisons différentes: le Scrambler Parce qu'au début, l'augmentation du drain était une assurance contre l'eau et la boue, les trackers plats pour raccourcir le chemin du moteur au terminal autant que possible

Le vôtre Royal Enfield Interceptor 650 Piste plate

Si vous avez découvert en lisant les quelques points du paragraphe précédent, un traqueur C'est ce que cela fait pour vous alors en ce moment vous êtes au bon endroit, car Dans quelques mouvements "virtuels" simples Nous allons en transformer un Royal Enfield Intercepteur Dans une saetta parfaite avec une saleté ovale.

Commençons par les bases: si Flat Tracker, il ne doit pas être manqué Portes avec table de portanumero, Et dans notre boutique, vous trouverez les deux signés par Baak, auquel vous pouvez également ajouter le Support de phare de produit Toujours de la marque française, pour faire des choses à la "règle de l'art".

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Pour compléter l'esthétique alors, avec un regard également sur les performances et la position de conduite, le guidon élevé et l'échappement sont des éléments fondamentaux: LSL Et Biltwell Ils ont deux propositions valables pour rendre le vélo encore plus agressif et autoritaire une fois que nous montions en selle, tout en donnant au bon son les collectionneurs Piste plate tsard Ils leur donnent ça Sentiment de famille avec emblématique Scrambler. Si pour d'autres raisons, cependant, le choix tombe sur une décharge à faible déchargement, car dans la section dédiée, vous trouverez celle qui convient le mieux à tous les besoins et au goût.

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La fanaleria, les pneus, les boutons et d'autres détails contribuent naturellement au succès du projet, qui, une fois prêt, vous amènera à défier chaque rond-point comme s'il s'agissait d'un chemin de terre: à plein régime et sur le côté!

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