Selle Custom, Special Et Cafe Racer: comment choisir le parfait
Il doit être confortable, mais aussi esthétiquement impeccable. La selle en vélos coutumières et spéciales peut faire une différence.
Ici parce que. Si cela entre l'homme et les motos est une conjonction astrale, l'élément qui identifie le mieux cette union est la selle. Oui, comme aussi simple, la selle est à égalité avec le moteur, un élément clé du rapport de l'homme-homme.
Lorsque nous parlons de spécial, il est encore plus important d'avoir une selle personnalisée confortable mais esthétiquement impeccable, pour améliorer la ligne unique du véhicule.
Mais comment choisir la bonne selle pour notre moto personnalisée, Brat, Scrambler Ou Cafe Racer?
Voici quelques conseils.
Les modèles les plus utilisés
Le choix de la selle au moment de la transformation, petit ou grand, d'une moto " L'ergonomie de la moitié. Une "mauvaise" selle rendrait le vélo pas très harmonieux dans les lignes, ou même pire, inconfortable. Et personne ne veut un vélo qui n'est pas savoureux pour se promener. Pour cette raison, il est bon de connaître les styles les plus populaires de selles personnalisées, en voici quelques-unes:- Cafe Racer: Inspiré par les séances des sportifs qui dirigeaient le Grand Prix dans les années 1960, les selles Café Ils se caractérisent par une bosse finale, une vraie queue de cochon et ne laissent souvent aucune place aux passagers. Ils peuvent être entièrement en tissu ou avec une base en polyester / PVC, avec la queue de cochon qui, dans ce cas, peut également être utilisée pour abriter la batterie.
- Gosse: Avec ce nom, il est appelé un design desi plus utilisé dans la zone personnalisée, à savoir la selle plate. Il est pratique car il vous permet également d'héberger le passager sur votre spécial, et il y a souvent un hébergement à attacher une queue de cochon si nécessaire, afin de la transformer en une selle de cafer. Un autre avantage énorme de la sella de grenouet est la facilité d'assemblage, qui, contrairement à d'autres types de selles ne force pas à couper le châssis du vélo.
- Traqueur: Inspiré par la conception des motos que depuis les années 1920 se battait sur le chemin de terre, la selle du tracker a certainement un aspect plus sportif que les autres. Il se caractérise par une queue avec des lignes décisives, et par la forme de la session qui permet le mouvement longitudinal, mais n'est utilisé que dans les spéciaux qui reproduisent le style des motos à piste plate.
- Bobber: Très similaire à une selle à vélo, Bobber est utilisé pour la création de spéciaux sur une base personnalisée, et souvent sur des cadres rigides. La selle de bobber est à simple remise et se caractérise par la fixation qui fournit que la partie arrière est fixée au cadre à travers une paire de ressorts.
Les matériaux
Un autre aspect important à évaluer lorsque vous mettez la recherche de la selle personnalisée parfaite, faites les matériaux utilisés pour le revêtement et la doublure. En plus d'avoir un look impeccable la selle de notre vélo, qui est personnalisée, Cafe Racer, Scrambler Ou tout le reste doit être confortable! Il doit nous permettre de pouvoir déplacer le corps dans la bonne direction et nous héberger pendant des heures de voyage de la manière la plus accueillante possible. Le rembourrage de la selle est un facteur important, et il existe différents matériaux qui peuvent être utilisés:- Là gumma C'est le revêtement le plus utilisé également en motos et scooters. Il garantit la durabilité et la résistance au fil des ans, mais a tendance à perdre ses compétences de réception avec le passage du temps et des kilomètres.
- Mousse et mousse La forte densité, en revanche, est la solution parfaite pour ceux qui utilisent leur moto à des niveaux intenses, et ce n'est pas un hasard qu'ils se retrouvent souvent à l'intérieur des selles Enduro et Cross à vélo, ou sont utilisées pour couvrir la session de celles-ci qui utilisent également le propre vélo sur la piste.
- Le gel C'est la solution pour les voyageurs intacts, qui recherchent un maximum de confort possible: le gel, placé entre le revêtement initial et la doublure, assure toujours une absorption maximale de la rugosité des routes et parvient à garantir la stabilité dans toutes les conditions
- Là comme Il est le plus utilisé, car il est étanche et résistant, même s'il ne renvoie pas toujours la poignée nécessaire dans certaines conditions. C'est certainement le choix le plus sensé en ce qui concerne les moyens d'utilisation de la route.
- Là cuir véritable Il représente certainement un saut qualitatif, à la fois en termes d'étanchéité et de poignée. Cependant, il s'agit d'un matériau particulièrement délicat, qui est facilement porté, en particulier en contact avec les parties métalliques des vêtements, telles que des boutons de jean et de vestes, de clous et de ceintures.
- Là doublure synthétique Au lieu de cela, la solution est la solution pour ceux qui recherchent la sensation maximale possible avec leur mouvement, en particulier pour une utilisation dans le domaine du sport et à grande vitesse. La non-glissade est garantie par un arrangement spécifique des tissus
- Le néoprène Il est similaire dans le résultat pour les doublures synthétiques non glissantes, mais il est préféré pour des activités intenses telles que le motocross. Le praticité de cette solution est l'interchangeabilité: la doublure est en fait composée de feuilles adhésives qui peuvent être remplacées lorsqu'elles ne fonctionnent plus.
