Royal Enfield Meteor Custom “Chimera”: la superventas se vuelve dura y pura
Crear una special a partir de una campeona de ventas siempre es un riesgo, pero las ganas de transformar por completo la Meteor 350 eran demasiado fuertes. Esta es nuestra “Chimera”
La Royal Enfield Meteor 350 es una de las motos del momento: ha llevado a la marca indo-británica al top 10 de las clasificaciones de ventas del mercado italiano, conocido desde siempre por favorecer las grandes cilindradas, y es una de las motos más vendidas de Europa.
La Meteor 350 ha abierto las puertas del segmento cruiser a Royal Enfield con una moto fiable, de precio accesible, pero con líneas definidas. En definitiva, la moto adecuada para quien quiere ser un EasyRider también en el trayecto de casa al trabajo, dando inicio a una auténtica familia a la que se ha sumado hace pocos días la Super Meteor 650.
Chimera: la cruiser se convierte en bobber
Sin embargo, incluso la moto más inteligente, versátil, divertida y fácil puede mejorarse con un proyecto estudiado para aumentar su estilo, el placer de conducción y, por tanto, su carácter. Y eso es lo que hemos hecho creando nuestra Chimera, precisamente sobre base Meteor 350.
La idea nació de las cotas de la cruiser de Royal Enfield, más concretamente de las medidas de las ruedas: la combinación con el 19” delantero y el 17” trasero, cifras perfectas para crear una bobber, naturalmente bajo el sagrado mandamiento del “Less is best”, siempre tan querido por los preparadores custom de todo el mundo.
Y de hecho, las primeras operaciones que nos llevaron a crear la Royal Enfield Meteor 350 “Chimera” se centraron precisamente en la eliminación de elementos como el conjunto de guardabarros, el subchasis del asiento del pasajero, el manillar, pero también la instrumentación original y las piñas del manillar, los intermitentes, los neumáticos de primer equipo, las tapas laterales y todos los grupos ópticos.
Royal Enfield Meteor 350 Chimera: cómo ha cambiado
En la práctica, hemos desnudado la moto para luego volver a vestirla, pero siempre pensando en la total reversibilidad de nuestras operaciones: de hecho, nuestra Chimera podrá volver en cualquier momento a ser una Meteor 350 “standard”.
Lo primero fue darle nuevos “zapatos” a esta special, eligiendo montar un par de neumáticos de estilo Vintage Classic sobre las llantas originales; después pasamos a estilizar los laterales de la Chimera, retirando la caja del airbox original y montando una nueva batería slim con el grupo de fusibles y un filtro de aire externo “tipo pastilla” que ha dado un aire más agresivo a la Meteor, ha mejorado sus prestaciones y ha permitido utilizar las tapas laterales de la Royal Enfield Bullet 350, más pequeñas y compactas.
Para subrayar la metamorfosis de la Meteor 350 de Cafe Twin, hay un tren delantero realmente agresivo: manillar sportbar invertido, muelles externos en la horquilla de 41 mm que recuerdan a los antiguos sistemas Springer, y faro Daytona Sport colocado en posición baja. Un detalle que evoca el diseño italiano, ya que rinde el justo homenaje a la mítica Vespa de “faro bajo”.
La zaga de la Chimera, en cambio, ha encontrado su lugar con un asiento monoplaza con parrilla portaequipajes sobre la que se han montado 2 Kellerman Bullet Atto 3 en 1 que condensan luz de posición, freno e intermitentes. El toque final lo pone la pintura bicolor del depósito original y de la base del faro, pero la verdadera joya está en la tecnología de la Royal Enfield Meteor 350 Chimera, que actúa como verdadero contrapunto a la estética vintage de esta one-off.
Para crear una special “sin tiempo”, de hecho, hemos decidido servirnos de la tecnología más reciente que equipa la electrónica de las motos actuales: en lugar de la llave mecánica, hemos instalado en el alojamiento original, modificado expresamente, una llave magnética electrónica Motogadget M-Lock; también la instrumentación original se ha descartado en favor de un velocímetro Motogadget Mini con testigos. Una modernidad que se traslada a las piñas del manillar: retiradas las originales, hemos instalado una minicentralita Axel Joost D-Box conectada a 7 pulsadores que cumplen todas las funciones (claxon, luces largas, start/stop, arranque, intermitentes y selección de la instrumentación).
Royal Enfield Meteor 350 Chimera: el resultado
Estamos verdaderamente orgullosos de esta special, porque condensa todo lo que buscamos aportar a una moto única: está la practicidad, ya que hemos mantenido el confort de conducción, el diseño que aprovecha las líneas originales de la moto pero las revoluciona, el enfoque minimalista pero lleno de estilo, las prestaciones mejoradas y un sonido que se reconoce entre mil motos más.
¿No te lo crees? Ven a visitarnos a Via Mesula 12, en Roma, y podrás juzgarlo con tus propios ojos. ¡Te esperamos!
