Royal Enfield Meteor Custom "Chimera": le best-seller devient dur et pur
Faire un spécial d'un champion de collection est toujours un risque, mais le désir de bouleverser Meteor 350 C'était trop fort. Voici notre "chimère"
Là Royal Enfield Meteor 350 C'est l'une des motos du moment: il a amené la marque indo-britannique dans le top 10 des graphiques de vente du marché italien, qui a toujours été connu pour encourager les déplacements importants et est l'une des motos les plus vendues en Europe.
Là Meteor 350 ouvert les portes du segment Cruiser A Royal Enfield Avec une moto fiable, avec un prix abordable, mais avec des lignes définies. Bref, les bons moyens pour ceux qui veulent être un Easyrider également dans le voyage au sein du travail, créant une vraie famille à laquelle a été ajouté il y a quelques jours Super Meteor 650.
Chimère: Le croiseur devient Bobber
Même le vélo le plus intelligent, polyvalent, amusant et facile peut être amélioré avec un projet conçu pour augmenter son style, son plaisir de conduire et donc le caractère. Et c'est ce que nous avons fait en créant notre chimère, juste sur la base Meteor 350.
L'idée est née des actions du croiseur de Royal Enfield, plus précisément à partir des mesures des roues: le couplé avec les nombres parfaits de 19 "avant et 17" à l'arrière pour créer un bobber, naturellement sous le commandement sacré du "moins c'est le meilleur", toujours cher aux personnalisateurs de partout le monde.
Et en fait les premières opérations qui nous ont conduit à créer le Royal Enfield Meteor 350 "Chimera" s'est concentré précisément sur l'élimination des éléments tels que le groupe de paraphanage, le cadre de la selle passager, le guidon, mais aussi de l'instrumentation d'origine et les blocs de guidon, les indicateurs de direction, les pneus d'équipement, les premiers équipements, et tous les groupes optiques .
Royal Enfield Meteor 350 Chimera: comment ça a changé
En pratique, nous avons déshabillé le vélo, puis nous l'avons couvert, mais nous réfléchissons toujours à la réversibilité totale de nos opérations: notre chimère pourra en fait revenir à tout moment Meteor 350 "standard".
Nous avons d'abord donné de nouvelles "chaussures" à ce spécial, en choisissant de monter une paire de pneus de style classique vintage sur les cercles d'origine; Ensuite, nous sommes allés rationaliser les côtés de la chimère, en retirant le boîtier d'origine de la boîte à air et en montant une nouvelle batterie mince avec le groupe de fusibles et un filtre à air externe "SOAP" qui a incarcé le Meteor, a amélioré ses performances et a permis d'utiliser les panneaux latéraux du Royal Enfield Bullet 350, plus petite et plus compacte.
Pour souligner la métamorphose du Meteor 350 De Cafe Twin Il y a une très mauvaise foresterie: le guidon à barre sportive inversée, des ressorts externes sur la fourche de 41 mm rappelant les anciens systèmes Springer, et Faro Daytona Sport positionné ci-dessous. Un détail qui rappelle le design italien, étant donné qu'il rend le bon hommage à la légendaire Vespa "Low Lighthouse".
Le côté B de la chimère a plutôt trouvé une selle à casserat unique avec une grille de rack sur laquelle 2 Kellerman Bullet 3 en 1 ont été montées qui condensent la position de position, l'arrêt et la direction des indicateurs. Pour mettre le point d'exclamation, la coloration à deux tonnes du réservoir d'origine et de la base Faro, mais le vrai joyau est dans la technologie du Royal Enfield Meteor 350 Chimère, ce qui rend fidèle l'esthétique vintage de cette seule-off.
En fait, pour créer une spéciale "intemporelle", nous avons décidé de servir la technologie la plus récente qui équipé l'électronique de moto d'aujourd'hui: au lieu de la clé mécanique, en fait, nous avons inclus, dans le boîtier d'origine modifié approprié, un verrouillage électronique de Motogadget Motogadget Motogadget ; Même l'instrumentation originale a été supprimée en faveur d'un mini tachimètre de motogadget avec des espions. Une modernité qui se traduit par les blocs de guidon: supprimé les originaux, nous avons installé une mini unité de contrôle Axel Joost D-Box connectée à 7 boutons qui remplissent toutes les fonctions (Clacson, éblouissant, démarrer / arrêter, démarrer, flèches et sélection de contrôle) .
Royal Enfield Meteor 350 Chimère: le résultat
Nous sommes vraiment fiers de ce spécial, car condensant tout ce que nous essayons d'apporter à un vélo unique: il y a la praticité, puisque nous avons maintenu le confort de conduite, le design qui utilise les lignes d'origine du vélo mais les révolutionne, le minimum mais riche en Approche de style, performances améliorées et son qui est reconnu parmi mille autres vélos.
Tu ne le crois pas? Venez nous rendre visite à Mesula 12 à Rome et vous pouvez juger avec vos yeux. Nous t'attendons!
