Royal Enfield Interceptor 650 Flat Track, comment créer une special pour l’ovale en terre
Royal Enfield a fait ses débuts il y a quelques semaines dans le championnat AMA Flat Track, en participant à la catégorie Twins, c’est-à-dire les bicylindres.
Cela signifie que le moteur qui équipe l’Interceptor et la Continental GT a trouvé sa déclinaison sportive, et tout au long de la saison, il tentera de grappiller des dixièmes de seconde à des adversaires prestigieux comme l’Indian FTR 750 et la Harley-Davidson XR750.
Mais surtout, le bicylindre en ligne de 646 cm³ possède un potentiel incroyable, et, confié aux bonnes mains (en l’occurrence celles de Moto Anatomy, Harris Performance et S&S Cycles), le moteur tranquille et décontracté de ces deux motos peut devenir survolté !
Et puisqu’on parle de flat track, pourquoi ne pas envisager de transformer ce roadster aux lignes intemporelles en une véritable tracker au style Seventies ?
Mais procédons par ordre.
DÉCOUVREZ comment créer une Royal Enfield INTERCEPTOR FLAT TRACK
Scrambler vs Flat Track, trouvez les différences
Souvent, ces deux catégories de customisation sont confondues, et la raison est simple : elles partagent de nombreux traits, mais la destination d’usage et l’esthétique restent différentes. Voici pourquoi :
- Design : La flat tracker possède des plaques porte-numéro latérales et devant le guidon. Dans les préparations routières, ce dernier encadre généralement le phare.
- Partie-cycle : La scrambler, selon la philosophie d’origine, dispose de suspensions à plus grand débattement que les modèles dont elle dérive, ce qui n’est pas le cas des flat tracker. Alors que les scrambler sont équipées d’une paire de roues avec une jante avant de plus grand diamètre (21 ou 19 pouces) que celle de l’arrière, les flat tracker, en principe, montent une paire de roues de même dimension (comme justement la Royal Enfield Interceptor). La différence se retrouve aussi dans le profil des pneus : pour la scrambler, les pneus à crampons sont indispensables, tandis que les flat tracker privilégient une structure plus serrée et moins en relief, en « nid d’abeille ».
- Mécanique : les deux adoptent l’échappement haut classique, mais pour deux raisons différentes : les scrambler parce qu’au départ relever l’échappement était une assurance contre l’eau et la boue, les flat tracker pour raccourcir au maximum le trajet du moteur au silencieux
Votre Royal Enfield Interceptor 650 Flat Track
Si en lisant les quelques points du paragraphe précédent vous avez découvert qu’un tracker est ce qu’il vous faut, alors vous êtes au bon endroit, car en quelques étapes « virtuelles » simples nous allons transformer une Royal Enfield Interceptor en un véritable bolide pour piste ovale en terre.
Commençons par la base : pour une flat tracker, il ne peut pas manquer les plaques latérales avec porte-numéro, et dans notre boutique vous trouverez aussi bien celles signées Baak, auxquelles vous pourrez ajouter le support de phare toujours de la marque française, pour réaliser le projet « dans les règles de l’art ».
https://cafetwin.com/prodotto/tabella-portanumero-baak-per-interceptor-e-continental-gt/Pour compléter l’esthétique, tout en regardant aussi les performances et la position de conduite, le guidon haut et l’échappement sont des éléments fondamentaux : LSL et Biltwell proposent deux solutions efficaces pour rendre la moto encore plus agressive et imposante une fois au guidon, tandis que pour obtenir le bon son, les collecteurs Zard Flat Track lui donnent ce family feeling avec les iconiques Scrambler. Si pour d’autres raisons, toutefois, le choix se porte sur un échappement bas, pas d’inquiétude, car dans la section dédiée vous trouverez celui qui correspond le mieux à chaque besoin et préférence.
https://cafetwin.com/prodotto/scarico-zard-flat-track-con-collettori/L’éclairage, les pneus, les poignées et d’autres détails contribuent naturellement à la réussite du projet, qui une fois terminé vous amènera à aborder chaque rond-point comme s’il s’agissait d’un ovale en terre : plein gaz et en glisse !
https://www.youtube.com/watch?v=Hjj2EFCPXmk&feature=emb_title
