Cafe Twin: Das Kit, das die Royal Enfield HNTR 350 in eine Scrambler verwandelt
Die römische Custom-Werkstatt, spezialisiert auf britische Motorräder, bringt ein „Plug & Play“-Zubehörkit auf den Markt, das das Erscheinungsbild der kleinen Royal Enfield Roadster grundlegend verändert. Hier die Details und Preise
Das Aussehen des eigenen Motorrads in wenigen Schritten radikal zu verändern und es einzigartig zu machen, ist der Traum jedes Custom-Fans. Wer sich für ein Custom-Projekt entscheidet, weiß, wie viel Zeit, Geld und Aufwand nötig sind, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Heute ist das jedoch viel einfacher als früher. Die größten und bekanntesten Custom-Shops der Welt haben einen echten Trend ins Leben gerufen: Plug-&-Play-Kits für bestimmte Modelle. Ein Set aus einfach zu montierenden, zugelassenen Zubehörteilen, das keine irreversiblen Modifikationen erfordert und es ermöglicht, das Motorrad jederzeit wieder in den Originalzustand zurückzuversetzen.
Zu den Custom-Shops, die diesen Trend aufgreifen, gehört auch Cafe Twin, seit jeher spezialisiert auf englische Modern-Classics, das nun ein Kit speziell für die Royal Enfield HNTR 350 auf den Markt bringt.
Das Motorrad
Die Royal Enfield HNTR 350 ist ein Meilenstein in der Geschichte der indo-britischen Marke: Sie bleibt ein Motorrad mit Vintage-Anklängen, unterscheidet sich aber mit ihrem modernen Look deutlich von Modellen wie Interceptor, Continental GT oder Himalayan, die eher klassisch auftreten. Sie ist die eigentliche Modern-Classic des Hauses und hat gemeinsam mit Meteor 350 und Classic 350 eine neue Plattform eingeführt. Die HNTR 350 verfügt über einen neu entwickelten Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, kombiniert mit einem 349-ccm-Einzylindermotor mit 20,2 PS bei 6.100 U/min und 27 Nm Drehmoment bei 4.000 U/min. Auch das Fahrwerk ist neu: 41-mm-Teleskopgabel und ein Paar in sechs Stufen einstellbare Hinterradstoßdämpfer. Die Ausstattung wird durch die Bremsanlage komplettiert, die auf die beiden 17-Zoll-Räder wirkt: vorn eine 300-mm-Scheibe, hinten eine 270-mm-Scheibe. Ein leichtes, einfach zu fahrendes Motorrad mit „großem“ Stil, das auch Einsteiger im Motorradbereich begeistert.
Die Royal Enfield HNTR 350 ist zur perfekten Basis geworden, um bei Cafe Twin eine neue Art der Individualisierung zu testen: keine Revolution, sondern ein gekonntes Remixen der Zutaten, um dieses Motorrad über ihre ursprünglichen Grenzen hinauszuführen und sie in eine wendige, spaßige Scrambler zu verwandeln.
Das Kit
Um das Erscheinungsbild und auch ein wenig die Seele der HNTR 350 zu verändern, haben sich die Customizer von Cafe Twin auf den umfangreichen Katalog an Spezialteilen verlassen, der seit Jahren Teil ihrer Werkstatt ist, ohne dabei auf einen Hauch von Handwerkskunst zu verzichten. Die originalen Blinker wurden durch ein Paar Micro Flash-Blinker ersetzt, der Lenker ist ein Biltwell Cross, während vorderes Schutzblech und Heckunterbau mit Kennzeichenhalter am Einzelstück #0 von Cafe Twin handgefertigt sind. Im Umbaukit der HNTR 350 werden diese jedoch durch homologierte Zubehörteile von MK Design ersetzt. Auch die schlanke Sitzbank ist ein Unikat, während für die Bereifung großzügig Heidenau K60 montiert wurden.
Wenige, aber sorgfältige Entscheidungen, die die Royal Enfield HNTR 350 von einer wendigen City-Roadster in eine Scrambler mit enormem Spaßpotenzial und für jedermann erschwinglich verwandeln.
Der Preis
Das Kit umfasst:
- Hoher Lenker Biltwell Inc.
- Heidenau K60 Scout Reifen,
- Blinker
- Vorderes Schutzblech
- Heckunterbau
zum Preis von 1.500 Euro inklusive Arbeitszeit.
Wer hingegen noch keine Royal Enfield HNTR 350 besitzt, sich aber in die Cafe Twin Scrambler verliebt hat, kann sie für 5.900 Euro erwerben.
