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Meteor 350 Custom "Chimera" by Cafe Twin

Royal Enfield Meteor Custom „Chimera“: Der Bestseller wird zum kompromisslosen Puristen Aus einem Verkaufsschlager ein Custom-Bike zu bauen, ist immer ein Risiko, aber der Wunsch, die Meteor 350 komplett zu...

Royal Enfield Meteor Custom „Chimera“: Der Bestseller wird zum kompromisslosen Puristen

Royal Enfield Meteor 350 Custom "Chimera"

Aus einem Verkaufsschlager ein Custom-Bike zu bauen, ist immer ein Risiko, aber der Wunsch, die Meteor 350 komplett zu verwandeln, war einfach zu groß. Hier ist unsere „Chimera“

Die Royal Enfield Meteor 350 ist eines der angesagtesten Motorräder: Sie hat die indo-britische Marke in die Top 10 der Verkaufscharts auf dem italienischen Markt gebracht, der traditionell von großen Hubräumen dominiert wird, und ist eines der meistverkauften Motorräder Europas.

Mit der Meteor 350 hat Royal Enfield den Cruiser-Sektor betreten – mit einem zuverlässigen, erschwinglichen Motorrad, das dennoch klare Linien zeigt. Das perfekte Bike für alle, die auch auf dem Weg zur Arbeit EasyRider sein wollen. Damit wurde eine echte Modellfamilie begründet, zu der vor wenigen Tagen die Super Meteor 650 hinzugekommen ist.

Meteor 350 Custom "Chimera" by Cafe Twin

Chimera: Der Cruiser wird zum Bobber

Selbst das cleverste, vielseitigste, spaßigste und einfachste Motorrad kann mit einem durchdachten Projekt in Stil, Fahrspaß und Charakter noch verbessert werden. Genau das haben wir mit unserer Chimera auf Basis der Meteor 350 umgesetzt.

Die Idee entstand aus den Maßen des Cruisers von Royal Enfield, genauer gesagt aus den Radgrößen: Die Kombination aus 19" vorne und 17" hinten – perfekte Zahlen, um einen Bobber zu bauen, natürlich nach dem heiligen Gebot „Less is best“, das Customizern weltweit am Herzen liegt.

Und tatsächlich konzentrierten sich die ersten Schritte zur Entstehung der Royal Enfield Meteor 350 „Chimera“ auf das Entfernen von Komponenten wie Kotflügelgruppe, Soziussitzrahmen, Lenker, aber auch der originalen Instrumenteneinheit und der Lenkerarmaturen, der Blinker, der originalen Bereifung, der Seitendeckel und aller Beleuchtungseinheiten.

Royal Enfield Meteor 350 Chimera: So wurde sie verändert

Im Grunde haben wir das Motorrad entkleidet und dann neu aufgebaut – dabei aber immer auf die vollständige Rückrüstbarkeit unserer Maßnahmen geachtet: Unsere Chimera kann jederzeit wieder zu einer „standard“ Meteor 350 zurückgebaut werden.

Zuerst haben wir diesem Custom-Bike neue „Schuhe“ verpasst und uns entschieden, ein Paar Vintage Classic-Reifen auf die Originalfelgen zu montieren. Danach haben wir die Seitenlinie der Chimera verschlankt, indem wir das originale Airbox-Gehäuse entfernt und eine neue schlanke Batterie mit Sicherungsgruppe sowie einen externen „Seifenstück“-Luftfilter montiert haben, der die Meteor bissiger gemacht, ihre Leistung verbessert und die Verwendung der kleineren, kompakteren Seitendeckel der Royal Enfield Bullet 350 ermöglicht hat.

Die Metamorphose der Meteor 350 von Cafe Twin wird durch ein wirklich aggressives Vorderrad unterstrichen: ein umgedrehter Sportbar-Lenker, außenliegende Federn an der 41-mm-Gabel, die an die alten Springer-Systeme erinnern, und ein tief montierter Daytona Sport Scheinwerfer. Ein Detail, das an das italienische Design erinnert, da es der legendären Vespa „faro basso“ die gebührende Ehre erweist.

Das Heck der Chimera erhielt hingegen einen Einzelsitz mit Gepäckträger, auf dem zwei Kellerman Bullet Atto 3-in-1 montiert wurden, die Positionslicht, Bremslicht und Blinker vereinen. Das zweifarbige Design des originalen Tanks und des Scheinwerfergehäuses setzt ein Ausrufezeichen, doch das eigentliche Highlight ist die Technologie der Royal Enfield Meteor 350 Chimera, die einen echten Kontrast zur Vintage-Optik dieses Einzelstücks bildet.

Um ein wirklich „zeitloses“ Custom-Bike zu schaffen, haben wir uns tatsächlich für die neueste Technologie entschieden, die in der Elektronik moderner Motorräder zum Einsatz kommt: Anstelle des mechanischen Schlüssels haben wir im eigens modifizierten Originalgehäuse einen elektronischen Motogadget M-Lock Magnetschlüssel verbaut; auch das originale Cockpit wurde zugunsten eines Motogadget Mini Tachometers mit Kontrollleuchten ausgetauscht. Diese Modernität zeigt sich auch an den Lenkerarmaturen: Die Originalteile wurden entfernt und stattdessen eine Axel Joost D-Box Mini-Steuereinheit mit 7 Tastern installiert, die sämtliche Funktionen übernehmen (Hupe, Fernlicht, Start/Stopp, Anlasser, Blinker und Instrumentenauswahl).

Royal Enfield Custom

Royal Enfield Meteor 350 Chimera: das Ergebnis

Wir sind wirklich stolz auf dieses Custom-Bike, denn es vereint alles, was wir in ein einzigartiges Motorrad einbringen möchten: Es bietet Praxistauglichkeit, da wir den Fahrkomfort beibehalten haben, ein Design, das die Original-Linien des Motorrads nutzt und dennoch revolutioniert, einen minimalistischen Ansatz mit viel Stil, verbesserte Leistung und einen Sound, der sich aus tausend anderen Motorrädern heraushören lässt.

Du glaubst es nicht? Besuche uns in der Via Mesula 12 in Rom und überzeuge dich selbst. Wir freuen uns auf dich!

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