Royal Enfield Meteor 350: Die Custom, die es bisher nicht gab, kommt von Cafe Twin!

Einzylinder mit 20 PS, klassischem Stil und moderner Technik: Die Meteor 350 eröffnet eine neue Dimension im Custom-Segment Nach einem nur sehr kurzen Auftritt in der Via Mesula 12 wird die brandneue Royal Enfield Meteor 350 kommen, um zu bleiben – oder besser gesagt, um zu den vielen Motorradfahrern nach Hause zu kommen, die auf sie warten. Ja, denn die kleine Classic-Custom war eine der am meisten erwarteten Neuheiten des Jahres 2021, und der Grund ist klar: Sie ist das Motorrad, das bisher gefehlt hat!

Die Custom für alle

In einem Segment wie dem der Custom- und Cruiser-Motorräder, in dem die Motorräder schwer, hubraumstark und größtenteils für erfahrene Hände bestimmt sind, verändert die Royal Enfield Meteor 350 das Paradigma: Sie ist einfach zu fahren, für alle gedacht (vom Fahranfänger über den Pendler bis hin zum Wiedereinsteiger). Dieses Ergebnis ist der Teamarbeit von Royal Enfield zu verdanken, die die Komponenten der beiden Entwicklungszentren in Chennai (Indien) und Bruntingthorpe (UK) virtuell (wie es die Zeiten verlangen) zusammengebracht haben, um ein Modell zu schaffen, das traditionell einen vom vergangenen Zeiten inspirierten Namen trägt (die erste Meteor stammt aus dem Jahr 1952), zugleich aber klassische Linien mit modernen Details verbindet, ohne auf den unverwechselbaren Stil zu verzichten, den jede Royal Enfield in ihrer DNA trägt. Der 20-Liter-Tropfentank, die ausgeprägten Schutzbleche, die großzügige Sitzbank mit der unverzichtbaren Sissy Bar und die Speichenräder machen sie zu einer modernen Custom, die jedoch nicht auf jene Stilmerkmale verzichtet, die ihren Ursprung in den USA haben und zur Bibel dieses Segments geworden sind. ENTDECKE DIE METEOR 350 ACCESSOIRES

EasyRiding

Das Geheimnis, das die Meteor 350 heute zu einem einzigartigen Motorrad macht, liegt in ihrer Leistung: Das Motorrad ist nämlich mit dem 349 cc Einzylinder mit elektronischer Einspritzung, 5-Gang-Getriebe und 7-Scheiben-Kupplung ausgestattet (für sanfte und weiche Gangwechsel auch im Stadtverkehr) und leistet 20,5 PS bei 6.100 U/min sowie 27 Nm bei 4.000 U/min. Werte, die selbst weniger erfahrene Fahrer nicht abschrecken, aber die Möglichkeit bieten, die eigene Begleiterin auf jeder Ebene zu genießen. Langer Hub und kombinierte Luft-/Ölkühlung sind die Merkmale, die ihn mit den anderen Royal Enfield Motoren gemeinsam hat, während die Ausgleichswelle den Motor laufruhig macht und Vibrationen praktisch verschwinden lässt, ohne dabei den Sound zu vernachlässigen – ein zentraler Aspekt jedes „Made like a gun“-Motorrads. Wie jede klassische Maschine, die etwas auf sich hält, hat auch die Meteor 350 einen Doppelschleifen-Stahlrahmen, kombiniert diesen jedoch mit einem Fahrwerk „wie bei den Großen“: 41-mm-Teleskopgabel mit 130 mm Federweg und doppelte hydraulische Stoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung. Ein Setup, das Agilität in der Stadt verspricht, aber auch eine gewisse Stabilität bietet, wenn die Kurven den Ampeln der Metropole weichen. Gebremst wird sie von einer Kombination aus einzelnen Bremsscheiben mit 300 und 270 mm sowie Zweikanal-ABS. Auch wegen ihrer Abmessungen ist sie für alle geeignet: die Sitzhöhe von 765 mm macht sie zu einem Motorrad für alle Körpergrößen, mit einer Ergonomie, die die Position der vorverlegten Fußrasten und des erhöhten Lenkers betont, dabei bleibt das Gewicht jedoch auf 191 kg trocken begrenzt. Kurz gesagt: eine „light“-Custom.

Eine Classic Hi-Tech

Das Geheimnis der Royal Enfield Meteor 350 liegt auch und vor allem im Cockpit: Die Instrumentierung ist nämlich als Doppel-Cluster ausgeführt, das Analoges und Digitales verbindet und vor allem die Technologie Tripper einführt, mit der sich das Motorrad per Bluetooth mit dem Smartphone koppeln lässt und die Turn-by-Turn-Navigation auf dem dafür vorgesehenen Display angezeigt wird. Außerdem fehlt auch ein USB-Anschluss zum Aufladen des Telefons nicht. Modernität zeigt sich aber auch im Blick, denn der Frontscheinwerfer verbindet den Vintage-Charme des Halogenscheinwerfers mit der modernen Signatur des LED-DRL.

Eine Meteor für alle

Dieses Modell verfügt, wie alle Royal Enfield, über eine große Auswahl an Zubehör, doch wirklich grenzenlos personalisierbar wird sie auch durch die Möglichkeit, zwischen 3 Versionen und 7 verschiedenen Farben zu wählen. Die Fireball mit einfarbig rotem oder gelbem Tank und passender Felgenausführung ist die puristischste Version, die den Oberflächen von Motor und Auspuff eine dunkle Note verleiht und 4.099 Euro kostet. Die Stellar hingegen ist in Rot, Blau oder Mattschwarz erhältlich und hat farblich abgestimmte Seitenverkleidungen sowie das Badge mit Logo auf dem Tank. Chromdetails an Lenker und Auspuff fehlen nicht, und serienmäßig ist auch die Rückenlehne für den Beifahrer vorhanden. Der Preis startet bei 4.189 Euro. Die Supernova ist dagegen das Topmodell der Familie: Zweifarbige Lackierung in Blau oder Braun, gefräste Felgen, Premium-Sitzbänke und Windschutzscheibe machen sie zur exklusivsten unter den kleinen Customs. Der Preis startet bei 4.279 Euro. MODELLI_METEOR_350_

Exklusivität und Stil waren noch nie so zugänglich, wir erwarten Sie bei Cafe Twin, damit Sie sie live erleben können! ENTDECKEN SIE DIE METEOR 350 ACCESSOIRES